记者从中国铁路总公司获悉，近日在全国铁路动车组列车上，统一推出了“中国铁路餐饮”系列产品，这是铁路总公司推进供给侧结构性改革，开展“铁路客运服务质量年”活动的又一重要举措。（新华网5月12日）

自高铁开通以来，微波炉加热的盒饭代替了原先的餐车小炒，成为高铁动车组的主打餐饮。对于这高铁盒饭，人们满意度并不高，其质量、价格和种类一直是旅客质疑的重点。面对人们的质疑，铁路部门并非无动于衷，比如济南铁路局推出了三素两荤的零利润15元套餐、北京局研发出了十余种不同价位的盒饭产品，不过，由于种种原因，这些新举措收效平平。而这次铁路总公司统一推出“中国铁路餐饮”系列产品，范围之广、力度之大，显然是有备而来，最终目的就是以丰富餐饮品类，满足不同层次、不同口味旅客的个性化需求，进而改变人们对高铁餐饮的质疑。

对于铁路部门的新政，笔者在乐观其成之余，还是建议铁路部门在以下方面多动动脑筋：

其一：品种方面。我国是一个美食大国，“八大菜系”闻名遐迩，更不必说那些林林总总的地方特色小吃，所以，铁路部门可根据不同地域，制作相应的美食盒饭，比如东北三省的高铁，不妨引入猪肉炖粉条、小鸡炖蘑菇等特色菜肴，乘客们无需下车就能品尝到地道的东北美食。另外，餐饮品种应当随着季节变化而不断更新，如端午时节的粽子、清明时节的清明果、秋天的螃蟹、冬天的羊肉等等，不重样的美食必定会慢慢征服诸多旅客的胃。

其二：品质方面。当前高铁盒饭是冷链供应，并非现做，味道肯定要稍逊一筹。笔者以为，铁路部门不妨在12306网站或者12306手机软件上，增加即时点餐功能。比如有需要的旅客，可以如同购买火车票一般，提前预订新鲜美食。下单付款成功后，餐饮公司即时制作热气腾腾的菜肴，旅客可以在火车站或者高铁上取用。对于这样的新鲜美食，即便挑剔的饕餮客亦会食指大动，不再吐槽抱怨了。

其三：价格方面。不少乘客抱怨高铁盒饭太贵，更多是他们感觉物非所值。所以，铁路部门应当根据不同层次旅客的需求，推出不同规格的餐饮美食。比如十五元一份的普通盒饭，菜肴不变，依旧微波炉加热；而三、四十元一份的盒饭，则由餐饮公司即时制作，口感更佳，旅客自然甘心为此买单。另外，铁路部门还可以销售一些附加值颇高的高价盒饭，比如盒饭容器是一个动车组模型，亦或螃蟹特色盒饭的包装盒纯粹就是一只大螃蟹，相信许多有条件的旅客很乐意购买，并且将这些包装容器带回去做个纪念。

当然，除了确保高铁盒饭获得与之相配的美味与品质保证外，铁路部门还要严格把好质量关，使得广大旅客不仅吃的满意，更重要是吃的放心，这样才能真正做好“中国铁路餐饮”这个品牌。（徐向荣)