“老唐，T307次固定几道停车？为什么？”“固定两道停车，因为T307开车这个点，K1041南阳东开过来要接三道进行司机换乘，接错股道，进路会干扰……”

5月11日，在南阳西站学习室外，刚刚结束调图知识考试的两名职工轻松的交谈着。

南阳西站位于焦柳、宁西两条铁路干线的交汇处，是一座日均办理车超过3000辆的技术区段站，运输组织比较繁忙。铁路5月中旬大调图以后，宁西线将新增客车12对，同时为配合南阳站站改需要，有10对客车司机将在该站换乘。

为进一步保证南阳地区铁路枢纽的畅通，做好调图工作，这个站始终坚持“向预想要安全、向安全要畅通”的工作思路，提前入手，根据宁西线增开客车变化和当前安全重点，科学制定调图工作方案。

这个站认真分析调图变化，逐项仔细核对，细化完善了运输组织、安全控制等交替方案。它们联系相关单位负责人召开协调会，制定细化措施，明确分工，确保工作不留空档。车站业务室按照客车运行时刻，铺画出南阳西站的旅客列车运行图，并将旅客列车固定股道接发、换乘，防止接发车进路干扰。针对天窗施工、交接班等潜在风险源，他们严密制订盯岗卡控保施，制定旅客列车叫班卡控表，杜绝接发列车过程中出现疏漏、错办等情况。

在行车安全方面，这个站充分考虑客车车流突增、天气突变、设备故障等因素可能带来的非正常情况，整理完善各类应急预案，将近期模拟演练内容及时调整为涉及客车的应急处置演练，提高干部职工应对行车事故、自然灾害、设备故障、旅客列车密集到发、列车晚点等突发情况的能力，确保非正常情况下接发列车的安全畅通。

针对降雨天气较多的实际，他们还不断增强全员防洪防汛能力，拉网式排查站区内可能发生滑坡、堤坡溜坍等关键地段，要求值班干部加强对关键地段的重点盯控，确保调图安全万无一失。