五一期间，中铁二十一局四公司工会奔赴格尔木，慰问奋战在格尔木地区几条铁路建设工地上的广大干部职工，把公司领导的关爱带到了施工一线员工身边。

青藏线格拉扩能改造工程是公司今年新开的高原铁路项目，我们的施工任务在唐古拉山以北，当工会主席李奇得知我们的工程分布在长度约600公里的17座高海波车站时,对指挥部领导说：“面对如此艰苦的施工环境，海拔大多在4000米以上，施工点多线长、任务重，我们一定要以人为本，把职工的生活线、文化线、卫生线建好，确保让广大参加员工‘先生活后生产’，从而提高职工队伍的战斗力、竞争力和凝聚力，更好地促进项目全面建设和施工任务顺利完成”。

李奇驱车走访了昆仑桥项目和格拉一分部项目驻地。在昆仑桥项目驻地，当他看到项目部房舍全部利用敦格项目既有彩钢板房时，认真的询问了房屋的防风性和保暖性，在得到肯定的答复时，他高兴地说：“昆仑桥项目总投资额只有3400多万，项目部驻地建设一切从简，既保证了正常的使用功能，又节约了成本支出，这一点值得肯定，我们都要有这样的精打细算过日子的节俭之心”。到达海拔4100多米的一分部驻地，工地周围的冰雪还未完全消融，风夹杂着细沙吹打在脸上让人不由的裹紧了衣服。步入新建的温棚式项目驻地，顿时感觉温暖了许多，李主席细心的询问了驻地的设计意图，夸赞在高海拔、大风沙、低氧低湿度的环境中搭建这种温棚式的房子非常适合，并强调一定要保持好通风换气，总结这种房子的居住经验，以便在其他类似项目上引进。主席强调，只有把员工的食、宿安排好了，员工才能安心工作，“三线”建设是一项系统工程，关系到每个员工的切身利益，不能做样子，搞花架子，必须扎扎实实地做好每一件事，把好事办实，把实事办好，切实为职工群众服务，为施工生产服务。主席说：“在这么艰苦的环境中生产生活，职工的业余文化生活也要搞好，公司工会将为一分部添置一张台球桌，让职工在工作之余有个娱乐身心的好活动方式”。

李主席在和项目员工交流时表示，在青藏铁路建设之初，他就参与了格拉线的测量任务，深知高海拔地区卫生保健的重要性，尤其在高原初春之时，风大气候干燥，人容易上火烂嘴唇，所以就为每位参建员工送上了一支唇膏。李主席还安排工会工作部收集整理了一册高原卫生防病知识手册，作为送给员工的贴身保健医生，让大家了解高原环境特点及对人体健康的影响，掌握在高原工作、生活时衣、食、注行的注意事项和高原疾病防治等相关知识，提高自我防护意识，克服对高原病和自然疫源性疾病的恐惧心理和麻痹思想，从而做到既保证工作，又保证健康，在“世界屋脊”在谱新的篇章。

据悉，青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程，中铁二十一局集团负责承建的青海段线路长度约587.52正线公里。主要工程数量：房屋分布17座车站,框架结构为主,建筑面积17254平方米。站场新建车站6座、改造车站6座。桥涵结构形式多为框架箱涵，其中涵洞28座（含昆仑桥站4座）、箱型桥6座，站场土石方约66万立方米，级配碎石91776立方米，冻土区热管20944米，病害处理干砌片石28006立方米。站场轨道新增P50线路21.102公里、新增P60线路0.428公里，普通单开道岔60组、交叉渡线2组，站场附属防护栅栏24.215公里。通信光缆敷设1条长度为590公里的GYTZA53-60B1芯干线光缆，高压干线电缆线路7.03公里，低压电缆线路80.21公里，高压变电所12座，箱式变电站5座，1个配电所扩容改造。建设指挥部指导性施工组织设计开工日期为2016年4月15日，竣工日期为2017年12月15日，工期20个月。