上海讯：通讯员 高春夫 李琼会 2016年4月27日晚8:56分，上海地铁9号线申江路站烟花绚烂，炮竹齐鸣，由中铁一局集团城轨公司上海地铁910项目承建的上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程10标段出入场线区间上行线盾构始发顺利出洞。 

该作业区间穿越地层为灰色粘质粉土夹淤泥质粉质粘土等，存在着诸多风险和难点：小半径曲线上隧道轴线控制、通缝管片拼装质量、软土地层地表的沉降、由西向东依次侧穿顾张电杆基储下穿直径2400mm雨水管和直径500mm污水管，上穿12号线地铁申江路站～金海路站区间运营的正线隧道等。

项目一年多的施工中，在公司和业主的技术指导下，坚持施工作业的科学化管理，从隧道轴线、管片拼装和地表沉降控制三个方面组织技术攻关小组。施工坚持盾构掘进沿隧道设计轴线割线方向作业；管片拼装轴线掌控于隧道设计轴线内侧；管片拼装正确选型，保证与盾构机轴线拟合，管片出盾尾5～6环后用瞬凝性浆液二次注浆；为把握地表沉降率，掘进时与同步注浆一并进行，坚持“不注浆，不掘进”原则，在上海轨道交通立功竞赛中荣获“2015年度工程质量先进集体”奖项。

据悉，这是中铁一局城轨公司在该标段担纲作业最后一台盾构掘进施工，按工期节点6月30日完成进洞。