在路外人士眼中，铁路工务部门的设备多是傻大憨粗，职工大都靠笨力气吃饭。这种印象虽有片面，却也说得上是工务部门曾经的真实写照。随着铁路现代化程度的不断提高，特别是近年来高新技术的不断开发应用，工务系统的面貌已是日新月异。工务部门的工作量不断加大，作业的复杂性不断提高，作业模式也从传统的维修模式转变为天窗修、集中修模式。原有的人海战术、粗放型管理已不能适应这种巨大变化。如何高效利用天窗点，及时准确的掌握现场人员组织和设备状况，如何快速找出病害产生的原因与规律，实现安全管控和设备质量均衡提升，是摆在工务人员面前的一个现实问题。于是，一款整合了计算机、路网光纤、办公自动化软件及现代通信技术的“数字化工务系统”应运而生。

该系统是在铁路局架设中心服务器，工务处、工务段职能科室、各个车间和工区使用IE等浏览器通过铁路网实现业务操作和数据共享，实现了对线路、道岔、股道、隧道、桥梁、涵渠、道口、专用线等全部工务资产的监控管理和维修。该系统建立了静态检查病害库、车载检查病害库、便携式检查仪检查病害库、轨检车检查超限病害库等四个病害库，对每个病害设定“未处理”、“处理中”、“已处理”3种变化状态。四部分数据亦分亦合、联锁互动，全面、完整的体现出线路设备的整体状况，准确记录历史变化，形成履历和档案，为日后的数据分析提供依据，真正实现设备全生命周期管理的科学理念。

该系统5大核心业务流程分别是：检查监控、病害分析、维修决策、计划安排和执行验收。全面实现精细化、可视化管理，做到各种维修决策有据可依，全程监控。车间工区的各类报表的上报和审批也非常方便，只需鼠标轻轻一点……

简单点说，数字化工务系统的主要功能一是在海量的信息中筛选出影响设备安全运行的需优先解决的病害及隐患，实现“精确打击”“定点清除”。二是掌握设备病害产生的内在规律和发展变化趋势，提前预防，全面监控。三是优化人员、资源配置，实现保安全、保质量、控成本、提效率的目的。