本报讯（魏海鹏 罗臣加）“5·15”调图后，兰渝铁路重庆北至广元、阆中、南充北将开行城际动车组，成渝高铁开行动车组达36.5对，沪蓉线增加5对局管内动车组和1对跨局动车组。此次调图后，重庆机务段动车组图定乘务交路将增加12对、预备线增加7对，预计需增加高铁资质动车组司机16人、普通动车组司机18人。

为保证新图开行需求，该段未雨绸缪，积极运用“三个关卡”、“三合一”双重模式，抓好高铁动车组司机和普通动车组司机储备和培训，为新调图提供人力支持。

该段在具有CRH380D型动车组操纵资质的司机中甄选培训高铁司机，人员筛选分为三个关卡：第一关是车队层面根据日常的违章情况统计直接淘汰；第二关是理论考试筛选，通过CRH380D型动车组故障应急处置、CTCS3-300S型列控操作以及C3区段行车规章考试筛选；第三关是实作考试筛眩本次高铁司机筛选最终淘汰率达到75%。

为解决普通动车组司机缺员的问题，该段对42名实习动车组司机进行业务技能强化培训和适应性培训。在业务技能强化培训中，该段充分利用“卿太刚工作室”的培训优势，聘请路局首席技师卿太刚对实习动车组司机进行全面培训。为确保培训质量，培训采用小班教学、分批次培训的形式，采取课堂教学、上车实践和应急演练“三合一”的方式提高培训效果。在适应性培训中，让优秀动车组司机与实习司机一对一地签订师徒合同，采用“传帮带”的方式让实习司机跟车实习2个月，以达到随时可用的要求，满足“5·15”调图需求。

面对新线开通、减人增车等新情况，该段重庆北运用车间通过强化司机管理，抓实准动车司机培训。3月16日，车间组织14名准动车司机参加了动车实作培训。为保证准动车司机培训质量，该车间对准动车司机逐一进行业务摸底，并与动车车间协调，做好准动车司机培训工作，确保所选人员符合动车车间的要求。为提高提职司机考试通过率，车间对即将提职的学习司机进行集中培训，并充分发挥专职教师作用，采劝开小灶”的方式，一对一地进行业务培训，确保提职司机考试通过率，缓解当前该段动车司机紧缺的情况，减小运输生产压力。

目前，该段正厉兵秣马，精心备战“5·15”调图，全力确保新旧运行图实现“无缝”对接。