（孙臣领）如何做好安全工作，确保施工生产过程中的人、机安全，是中铁二十一局集团三公司丽香铁路项目部领导们最为关心的大事。4月18日至19日，在公司领导和公司安质部的协助下，该项目部顺利建立了“四级”安全监管机制，为安全施工奠定了基础

该公司丽香铁路项目部承建的丽江至香格里拉铁路站前I标段，全长21.52公里，其中隧道超过12公里。该标段位于金沙江大断裂带上，地质构造复杂，围岩破碎，主要为灰质泥岩、泥岩、膨胀土、沙砾土、泥夹石、堆积土，渗水涌水严重，断层频仍，属于高风险地质构造。为确保施工中的人员和机械设备安全，项目部先后分8批次为架子队培训了126名专职安全员和安全质量监督员，并先后举办了27次安全培训班，对全员进行安全知识培训。但鉴于高风险隧道施工中，安全风险巨大，安全工作任务艰巨，项目部在不断探究安全工作的同时，邀请公司主管安全工作的副总经理张晓卫、副总经理杨广运和公司安质部的同志，专程到丽香铁路项目，逐个工点进行安全检查分析安全把控情况，根据实际情况制定安全管控规则，并制订了高风险隧道施工安全工作“四级”管控制度。即：现场安全员对每个工序的安全隐患进行初级检查，将发现的安全隐患与工班长沟通后，汇报给现场主管工程师；现场主管工程师检查确认安全风险等级及发生安全问题的可能性，并将确认的安全风险与架子队长研究后汇报给工程部长、安质部长，由工程部长组织现场主管工程师、技术员、安全员、工班长，进行安全风险初次评估，拿出规避安全风险的施工方案。若是风险较小，即可现场拍板处理。若风险较大，必须迅速汇报给项目总工程师；项目总工程师对施工方案和安全风险进行确认，根据风险大孝施工方案变更情况，向项目经理进行汇报。同时报请业主、监理单位，或邀请隧道专家、地质专家等，进行施工方案的论证和安全风险的处理。

项目部的这个安全监管体系被职工们称为“安全过滤网”。有了这个安全过滤网，从施工现场的安全管理到安全风险化解，都有了可靠的保障，再加上职工们平时培养的安全意识、安全工作技能和安全规范落实，职工们在高风险隧道施工中，就等于铸就了保证安全的“金钟罩”，为高风险隧道施工中的安全管理奠定了基础！