今年以来，安徽省以构筑快速铁路网为重点，科学规划铁路项目，对在建项目全力提供政策和资金支持，力争到“十三五”末，让全省所有省辖市全面迈进高铁时代。(源自《合肥在线》)

未来五年，安徽省进入铁路建设“快车道”。目前，安徽快速客运铁路覆盖合肥、芜湖、马鞍山、铜陵等13个市及当涂、南陵等17个县。仅“十二五”期间，安徽省累计完成铁路建设投资793.31亿元，先后建成京沪、合福等高铁项目，新增通车里程1300多公里。以省会城市合肥为中心的现代化铁路网正在加快形成，安徽承东启西、连南接北的区位优势将得到大幅提升！

时值“十三五”开局年， 安徽省商合杭高铁、合安九客运专线、郑合高铁等一批重点铁路建设项目正在紧锣密鼓地进行。除了高铁项目，另有合肥-乔司（芜湖至乔司段）、皖赣铁路宣城-绩溪段电气化改造，阜阳北车站扩能改造等项目已列入新开工项目计划。据悉商合杭高铁线将于2019年建成通车，其中最关键的节点芜湖公铁大桥已经开工建设，预计到2018年建成。商合杭建成通车后，从合肥至杭州不需要绕道，两省会城市可直达，直线行程可缩短40分钟。同时，可大大缓解每年“春运”期间，前往商丘、阜阳的客运压力。分流客源，让“一票”不再难求。而合安九客运专线建成后，将形成北京-合肥-南昌-深圳的从北到南的客运大通道，从安徽省会城市合肥又增一条南下快速通道，届时合肥至深圳将缩短至6小时，值得大家期待。

我国铁路建设的力度和进度都在不断加大和“提速”，“双引擎”发力，最终惠及于民。搭上“十三五”规划“顺风车”，安徽省的铁路建设规模已进入“最佳状态”，整体迈入高铁时代，指日可待！