夏家鸿 黄 波 陈金香

列车轮对犹如人的 “双脚”，承载着列车大部分重量，是列车安全运行最关键的部件之一。轮对支出工作就是为列车挑选匹配的轮对并复检各项参数，达标后再推移到规定位置。在江岸车辆段修配车间轮轴班组，女职工张金荣从事的就是轮对支出工作。

说起张金荣和轮对的缘分还得追溯到1996年，年仅20岁的她怯生生地走进生产现场，当看见轮对支出岗位的男职工熟练地推移轮对，她觉得好玩，很想尝试一下。当时班组大部分都是男职工，仅有的几名女职工干的还是后勤工作，她不顾家人反对，主动向车间要求干轮对支出工作。

梦想很美丽，现实却很艰辛。原以为推一下轮子，看一下数据很简单，没想到第一天上班，她就磨破了2双手套，手上还打了3个血泡。第二天，她偷偷地用创可贴把血泡包住，带上手套继续干，师傅发现后语重心长地说： “干工作不能光靠苦干，还要多学习和思考，什么姿势推、往哪个方向推、在哪儿用力推，都是有讲究的，要实干加巧干。”

之后，张金荣认真钻研业务技术，白天向老师傅学习实践操作经验，晚上回到家自学理论知识。上岗第二年，她作为技术骨干代表参加武汉铁路局轮对检测比武，夺得个人第一名的好成绩。

有男人豪气的一面，更有女子细腻的性格。一次，张金荣选配轮对，感觉有些不对劲，赶紧拿尺测量，发现两车轮直径相差2毫米，而规定提速列车轮对的直径差为1毫米。快下班了，大家都催促她快一点儿干，她没有理会，一个人将轮对吊运到返工区，还对同事们说： “轮对尺寸差之‘毫米’，影响列车运行千里，一定要按照标准进行作业。”

一条1吨多重的轮对，每天支出轮对250条，每条轮对推移50米，一天下来张金荣要行走25公里。一次，她的丈夫帮她把岗位调整申请书写好，让她申请调个轻松点的岗位。她却撕掉申请书，固执地说自己喜欢现在的岗位。她把轮对都当成自己的“孩子”一样精心照料，经她支出的轮对有10万余条，从未发生一起不良信息反溃

在大家眼里，张金荣是一个有能耐的职工，张金荣是同龄人中第一个拿到高级技师职称的、是第一个带徒弟的。大家伙亲切地称她为“铁娘子”。

20年来，张金荣凭着一股精益求精、刻苦钻研的劲头，从一名普通职工成长为高级技师，并获得武汉局三八红旗手等荣誉称号。