电力机车加装避雷器对于限制雷电过电压和操作过电压，保护电力机车安全运行，减少接触网跳闸率具有积极作用。由于牵引网自身存在一定的谐振频率点，在特定条件下，当交流机车产生的谐波频率与该谐振频相等或相近，且幅值足够大时，会造成接触网持续过电压，导致车载避雷器炸损。2015年8月，安康机务段新配属的HXD2型机车发生数起避雷器炸损事故，给行车安全带来了严重隐患。

为了解决车载避雷器炸损问题，保障行车安全。安康机务段成立了“HXD2型机车车载避雷器炸损问题技术攻关小组”，组织中车大同电力有限公司、铁科院机辆所、北京交通大学等单位进行联合攻关。经过深入调查分析发现，HXD2型机车东芝变流器在空载工况下谐波干扰较大是造成接触网持续过电压，避雷器炸损的主要原因。

针对此类问题，安康机务段制订了技术改造方案，对HXD2型机车TCU软件进行了优化，降低了2KHZ带域的高次谐波的含量,有效抑制了车网谐振，避免车载避雷器炸损。同时，自2015年8月起，该段分两批次对78台HXD2型机车放电间隙进行了拆除作业，减少放电间隙放电造成的接触网顶网和设备烧损故障。经过5个月的机车运用考核，该段配属的HXD2型机车东芝变流器谐波下降了60%，避雷器炸损问题得到根本解决。

该技术改造方案具有“成本低，效果好”的优点，并通过了中车大同电力有限公司的技术评审。目前，该段已将该项技术改造成果在全部HXD2型机车上推广运用，精心为机车穿上“防护衣”，提升了弓网运行安全系数，保障了行车安全。