“请大家自觉排好队，按照次序进站上车……”3月2日6时左右，天色微亮。在桐柏火车站地道口，客运主任卢宝琴正在组织乘坐K448次列车的旅客进站上车。尽管春运接近尾声，但工作人员服务旅客的热情丝毫未减。

“后天就要退休了，这是最后一班岗，我不能留下遗憾。”卢宝琴说。

自1986年参加铁路工作以来，卢宝琴先后在分水岭、南召、穰东等车站担任客运员。2006年底宁西铁路开通客运业务后，卢宝琴担任桐柏站客运主任，一干就是十年。

“车站虽然不大，客流也不是很多，但客运主任这个活儿却不清闲。”据卢宝琴介绍，年初宁西复线投入使用后，车站每天的客车达到了23趟，日均客流比以往翻了一倍。

这是宁西复线开通后的第一个春运，面对暴涨的客流，很多客运员都没经验。卢宝琴说：“尽管组织上考虑到我马上要退休了，特意给我安排了一个比较清闲的岗位，但我放心不下啊。”

春运期间，除了日常的管理，她还要临时充当客运替补人员，比以往更忙碌了。

卢宝琴的丈夫邵元威也是铁路职工，在安棚车站当副站长。对于妻子的忙碌，邵元威很理解。“我们结婚20多年，很少在一起过个团圆年，她忙我也忙。这是铁路工作性质所决定的，大家都习以为常啦！”

“这是我职业生涯中的最后一个春运，最后一班岗必须要站好，让每一位旅客平平安安到家就是我最大的心愿。”卢宝琴如是说。

据悉，南阳车务段春运期间累计发送旅客约88万人次。正是有了很多像卢宝琴这样一线铁路职工的默默付出，才最终换来了万千旅客的平安出行。