赵 宇

图为北京大机运检段职工在转场前检查机械车悬挂装置。 孙 强 摄

2月17日，随着一声汽笛长鸣，由15辆机械车和16辆宿营车组成的钢铁长龙在机车的牵引下，缓缓从寨口站驶出，奔赴丰沙线。这也标志着北京大型养路机械运用检修段2016年施工正式拉开序幕。

每年春运过后，就到了北京铁路局管内各线集中修施工大面积展开之时。作为集中修施工的主力军，北京大机运检段多年来一直按照未雨绸缪的思路，春节一过，便积极组织各生产车间、工队分赴各线提前做好施工准备。俗话说： “兵马未动，粮草先行。”施工队伍能否安全准时到达现场驻地，提前做好施工前线路调查、车辆调试、人员休整等各项准备，与集中修施工能否取得 “开门红”以及整体任务能否按计划顺利进行密切相关，因此，每到这个时候，百余辆机械车、宿营车大规模转场就成了段内节后头等大事。与往年不同的是，今年全段180辆机械车、140辆宿营车要在2月17日至3月5日近20天时间里，分别从段内、魏善庄、窦店、寨口、磁家务等8个车辆停驻地分赴津山、京沪、丰沙、石德、津保等线32处停驻站，可谓时间紧、任务重。为了保证2016年 “第一枪”顺利打响，该段积极借鉴往年经验，多措并举，全力确保车辆大范围转场平稳进行。

为保证转场工作有序开展，该段提前与路局调度所及车辆、车务等相关单位进行沟通，根据春运期间各线行车组织实际情况，结合各车间、工队施工停驻地安排，科学编排大机转场计划。该段对停留地相同、运行方向一致和施工停驻地相距较近的车间、工队，通过合理运用机车，安排编组合钩，努力降低车辆单独牵引转场的安全风险；对运行距离较远、换线较多的车间、工队，本着化繁为简、化整为零的原则，逐段制订校对运行方案，保证长途运行的车辆能够准时到达、安全到位；对转场距离较近的车间、工队，合理安排自轮运行，加强干部盯控，提高车辆转场整体效率。

他们组织各车间、工队及时召开转场前安全专题会，由车间干部和专业科室干部对转场中的各项工作进行认真部署，对转场过程中可能出现的安全问题和潜在风险进行提前研判，对值乘过程中应遵循的标准化作业规程进行着重强调，努力做到将安全防范关口前移。

这个段还指派25名专业管理干部深入8个车辆停驻地，对机械车、宿营车转场前车辆连挂、走行系统、制动系统及车辆附属悬挂装置进行全面检查，保证转场设备符合运行条件。

为保持信息联系畅通，该段在调度生产指挥中心专门建立大机转场24小时联系热线，指定专人负责与转场途中的车间、工队进行联系，及时掌握各车间、工队转场具体情况，确保转场途中遇到的各种问题能够得到有效协调解决。