受电弓检测“神器”诞生记
2016-02-26 16:30:27来源:用户投稿作者:何欣
“呦,老夏又在搞什么科技发明”,配件组工长王平好奇的望着忙碌组装调试的检测组夏工长。只见夏工长不慌不忙,面带微笑的说:“这可是我们检测组整个团队历经3个月研发制作的受电弓检测平台,下午段相关科室要来评审,我在进行最后的调试”。
由于受电弓维修项目未列入西安铁路局配件集中修范畴,委外修费用较高,平均每台受电弓委外修费用高达3.3万元,检修成本压力较大。经过数据统计2015年1月—2016年2月,安康机务段检修车间共计更换受电弓21台、更换受电弓精密调压阀26个,尤其是该段配属的SS7C型机车由于运行年限较长,受电弓各个部件趋于老化,修程机车受电弓检测过程中发现问题较多,作业现场维修耗时费力,严重影响生产组织干扰正点交车。并且更换下车的故障受电弓,车间想通过修旧利废降低检修成本,确因没有合适的试验台进行性能检测鉴定而发愁。
为了解决这一难题,安康机务段检修车间检测组于2015年12月开始研究设计受电弓检测平台,通过3个月辛勤汗水的努力,终于研发制作出适用于TSG系列、XD-200系列、DSA200系列3种不同型号受电弓及阀板维修和性能检测综合平台。通过试用期验证,大大降低受电弓及阀板维修时间及检修成本,确保了受电弓检修性能的可靠性。
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