路成都铁路局春运指标呈井喷式增长旅客发送量和客票收入增幅均位列全路第一，并创下三个历年之最

本报讯（记者 唐洁）2月22日，为期40天的春运已进入到最后十天。据悉，自春运启动以来，路局采取了大量加开临客、发挥新线作用、搞好动车经济、优化售票策略等举措，促使全局旅客发送量和客票收入出现井喷式增长。截至2月22日，全局旅客发送量和客票收入增幅均位列全路第一，客车开行对数、节后临时增开列车数和单日旅客发送量均创路局历年春运之最。

春运至今，全局客运站车保持了安全平稳的良好态势。记者从局客运处了解到，春运30天，全局累计发送旅客2085.63万人，同比增加391.42万人，增长23.1%；客票收入完成234773.1万元，同比增加52357.1万元，增长28.7%。

为抓好春运生产组织工作，路局强化组织保障，坚持以客流需求为导向、以能力安排为基储以设备保障为关键的原则，充分发挥运能调整小组的核心作用，形成了高效、及时的运能调整快速响应机制。

2月12日（大年初五）至21日，全局单日发送旅客连续十日超过80万人，其中13日和14日更是飙升至90万人以上。客票收入也连续9天超过1亿元，其中动车经济效应明显，春运开始以来截至2月21日，全局已实现动车收入9.9亿元，同比增长109.9%，占客票收入的44.3%。

春运期间，按照“适应市尝调度能力、优化策略”的指导思想，路局努力抓好增运增收工作，大量加开临客，特别是针对大量旅客短途出行需求，采取直通车套短、管内动车重联等方式扩充短途运能，还在务工客流集中的区县开行至华东、华南等方向的直通临客。截至2月21日，全局已累计开行临客3007列，同比增长118%。

为适应旅客由普速客车出行向动车出行转变的需求，路局主动打好动车经济仗，重联扩能77对动车，加密开行管内动车27对。全局动车开行总数达224对，占全局客车总对数的45%，动车日均发送旅客约34万人，超过全局旅客发送总量的40%。同时，用好成渝高铁、兰渝铁路广元至渭沱段、湖雍铁路等新线能力，拓展管内客流增长点，三条新线春运期间日均发送旅客9.8万人，创收781.7万元。

路局还加强营销分析及售票调整，在铁路总公司程序优化前，手工设置将两日内退票及时返库供旅客再利用，提高了退票席位再利用率。同时，关注节后重点方向长途客票销售，安排专人分地区分方向动态跟踪各次列车票额销售情况，努力实现运能利用最大化。

通过落实各项增运增收措施，路局在今年春运中创下了三个历年之最：客车开行对数创历年之最，达到505对；节后临时增开列车数创历年之最，达到2448列；单日旅客发送量创历年之最，2月13日发送旅客94万人，较去年春运客流最高峰日增加19万人。

目前，从已售票情况看，全局旅客发送量还将继续保持在高位，这将给站车客运组织及安全工作带来较大压力。接下来，按照路局统一部署，局属各单位将紧盯秩序、卡控关键，进一步抓好节后春运工作，确保客运安全持续平稳。