再渴也要让客车先喝饱水

2月10日，农历正月初三。19时36分，青岛至南昌K344次列车停靠兖州站二站台，需要上水10辆。兖州站客运甲班的上水员们严格按照作业标准，熟练地插管、拧阀、给水、撤管，短短15分钟就完成了上水任务。

“对咱铁路职工来说，啥时候都得严格按标作业，哪怕是春节也不能有丝毫懈担”上水员彭永军笑着说。到22时，他们已经先后给3趟列车上满水。因为列车停靠站台不一样，往往是这趟列车上完水，就要跑去其他站台等候下一趟列车，忙碌起来甚至连口热水也来不及喝。

“我们有没有水喝不要紧，但必须给列车上满水。”班组里年纪最大的上水员窦兴全说，夜间作业不能按时喝水吃饭，大家早就习惯了。给日照至丹阳K174次列车上完水，已经是22时20分，上水员们赶紧回到值班室，利用宝贵的30分钟时间吃点饭，补充体力。从随后的22时50分开始，他们要集中为5趟列车上满水。

刊自济南铁道报