乌海工务段让断轨隐患无所遁形

针对严寒天气，钢轨折断风险不断加大的实际，乌海工务段坚持检查、养护、管理多措并举，围剿断轨隐患，强化线路防断能力。

为了提高钢轨探伤的伤损检出率，该段加强数字式探伤仪的数据分析，细化分析项目，全面检查探伤作业速度、现场灵敏度配置、探伤作业上下道里程、仪器耦合、异常波形分析等情况，及时发现钢轨伤损，并由车间干部进行现场复查。同时，他们建立可供参考的模型数据，将数据分析过程中发现的伤损纳入范围，每处重伤伤损做到有回放截图，并留存前四个周期的截图，通过横向对比分析总结规律。

在强化钢轨探伤检查的同时，这个段加大手工检查力度，组织各线路车间每旬对管内钢轨、道岔进行一次手工检查，对伤损集中、鱼鳞伤严重、道岔尖轨等薄弱环节和重点部位加密检查频次，采用“一看，二敲，三照，四卸”的检查方法，发现伤损及时处理。各线路工区每天安排工班长对所管辖站区的道岔进行巡视检查，重点检查可动心、尖轨、翼轨、基本轨、岔心、前后绝缘、异形夹板等关键部位，及时发现设备伤损问题并处置。

针对钢轨养护质量方面造成的断轨隐患，这个段通过干部添乘检查、分析轨检车图纸和设备静态检测相结合方式，精心做好冬季线路设备养护维修，综合整治线路高低、方向、翻浆冒泥等设备病害，及时打磨状态不良的铝热焊、气压焊焊缝和道岔轨件肥边，在新钢轨及道岔部件上线前必须经过探伤车间和线路车间主任或工长检查，严禁有缺陷轨件上道，从质量源头上卡控断轨风险。

在加强线路检测的同时，该段围绕线路出现“红光带”后的检查方法、钢轨折断标准、应急处置流程等内容对职工进行集中培训，并借助《手机报》平台及时推送线路防断必知必会知识。同时，备足断轨抢修机具、材料，举办防断应急演练活动，有效提升职工应急响应能力，确保断轨发生后能够在第一时间得到妥善处置。