别把悲情当作春运主旋律

前些日子针对“高铁不卖方便面”的事情，网友们众说纷纭，争的面红耳赤，隐隐与之前的“高铁15元盒饭”成犄角之势遥相呼应，但不知人们在冷静之后是否拨开“雾霾”看清事情本质。

近几十年来，春运问题一直是人们关心的重要问题，甚至被称为中国人类历史上最大规模的周期性迁徙。春运由于人口流动数量大、人口流动时间相对集中并具有周期性等特点而引起短期内海陆空交通运输高峰，“一票难求”也在过去这些年犹如“家常便饭”，成为了一种常见现象和历史性的遗留问题。每到春节，“一票难求”便随处可见，抱怨声、指责声响彻在全国各地的火车站售票大厅，一句简短的“乡愁何处安放”也时刻牵挂着每个中国人的心。

可如今的春运话题已经在不知不觉中悄然改变。从过去这些年每到春运都是一尘不变的探讨“一票难求”的艰辛与无奈，演变到今天的“高铁上为什么不卖方便面”“高铁上为什么没有15元盒饭出售”，从过去忧虑是否能购得返乡车票到如今返乡途中注重物质需求的提升，其实是中国人民对春运需求一种质的改变。

过去，每到春运期间，火车站售票大厅、车票代售点总是早早的排起了“一眼望不到尽头”的队伍，候车大厅更是人山人海。而各大媒体也时常报道哪里的售票点有人为了购得一张返乡车票，在排队途中“以天为被，以地为床”打起了持久战，这一幕幕画面都在向我们诉说着购票的艰辛与无奈。而如今，火车票可以提前60天购买不说，多样的购票方式更是省去了排队的繁琐，如：电话预定、12306官网预定等为人们增加了多个选项，各大媒体也很少再报道此类新闻，由此显而易见的是，在融入了现代科技之后，春运已经在悄悄发生变化。

2008年冰灾相信大家都还记忆犹新，当时受天气影响，为了确保旅客安全，全国各地各大交通工具纷纷临时停运，造成多地人口滞留。可是，当前些日子网络上议论的沸沸扬扬的“霸王级”寒潮再度席卷而来时，中国铁路部门及社会各级组织第一时间作出应急预案，不光思考如何让购得车票的旅客在寒潮到来时走的好、走的舒适，更是为每年春运期间顶风冒雪的摩托大军开行了摩托车专列，免费提供摩托车托运和回家的车票，中石化中石油则在旅途中为他们免费加油，这些举措折射出当下中国铁路部门及社会各级组织不光是“硬件早已鸟枪换大炮”，软件服务更是达到了一个新的高度，从以前的“走得了”到现在的“走得好”，这些细微的举动在春运期间随处可见，这不正说明了悲情不再是春运的底色？

这些变化，除了体现着这个社会深刻的进步，还体现了交通领域的巨大蜕变。一代人曾深深纠结和耿耿于怀的“一票难求”问题，已经在高铁的大发展中得到了极大缓解。虽然如今一些热点路线和高峰期仍存在票源紧缺，可春运期间这种人流大迁徙的非常状态不是靠铁路一种交通工具就能轻易满足的，春运也不再仅仅只是铁路部门的大考。

在如今的发展趋势下，春运的悲情历史终将会留在过去让人缅怀，我们也终于可以不必再带着焦虑和沉重去讨论春运期间如何归家，乡愁也终于可以得到安放。(彭嘉浩)