西安动车段：寒夜“小黄帽”PK顽固“大块头”

1日31日，陕西地区迎来大范围降雪，整个古城西安银装素裹，给市民带来惊喜的同时，也给交通运输和旅客出行造成了不便。为确保春运高铁运输安全畅通，方便广大旅客出行，作为西部地区唯一的动车组检修基地西安动车段组织检修车间等部门迅速启动融雪除冰应急预案，最大限度避免冰雪恶劣天气对动车安全运行造成影响。

“以雪为令”寒夜除雪忙

凌晨3点，该段“以雪为令”第一时间启动融雪除冰应急预案，组织应急小组及检修车间干部职工迅速响应。虽然此时依旧是大雪纷飞，寒风凛冽，但大家不畏严寒，干劲十足，顶着寒风急雪，拿着铁锹钢铲，对道叉处钢轨滑床板、折岔心、岔尖及间轨积雪进行了逐一清扫和涂抹防冻液，保障了设备设施正常运行。

天亮时，大雪并没有止步，终于到了交班的时间，有人摘下安全帽的时候猛然发现头上冒出了阵阵热气，旁边的同事调侃道“小黄帽，你终于打通了任督二脉...”，简单的言语让明显困倦的他们露出了一丝微笑。话音刚落，来接班的同事便开始奔波在存车线和检修库的路上，丝毫不敢松懈......

“白夜交替”责任不打烊

从黑夜到白天，再从白天到黑夜，不同的人却在执行同样的标准，他们告诉笔者，无论现在是什么时候，“以雪为令”就是低温恶劣天气下的行动原则，根据雪情，他们暂定为每3个小时进行一次彻底清理和巡视检查，保障设备正常运行。

“应对有方”关键有卡控

据了解，当晚，该段检修车间融雪除冰应急小组接到上级调度指挥命令后，第一时间召开了融雪除冰应急部署会议，对应急小组的70多个“小黄帽”掌握的融冰除雪、道岔除雪情况进行现场验证和强化培训，保障人人掌握扁铲、水枪、铁钎等除雪工具的使用标准，他们以现场处置组、设备保障组、应急培训演练组等3个专业工作组为核心，统一指挥，科学部署，对动车组转向架构架、设备舱、车端连接、车顶、底板、闸片、制动盘、研磨块、空气弹簧阀等影响行车安全的重点部位和主要制动配件上的积冰、积雪进行彻底清除。对残余的小块积冰和弯角处的积雪，则用高压水枪冲洗，对需要风吹的部位吹干处理，保证转向架恢复“本色”。同时，为了防止积冰积雪造成的配线、扎带松脱，配件进水绝缘下降等故障的发生，他们联合质检员、值班干部进行强化复查验收，确保动车组绝不“带脖出库。

“凝心聚力”雪除人心暖

天色渐渐入夜，持续的大雪终于放慢了脚步，存车场的动车走行部配件几乎被覆盖了一半，晚上的低温导致大块的“薄冰”格外坚硬，现场的职工都风趣的称之为顽固的“大块头”。笔者用手试着擦去两侧裙板螺栓的积雪，看到下面早已结下了一层层薄冰，而此时库内的动车组检修人员还必须要检查到每一个螺栓和放松标记，排查冰雪低温对动车组技术状态带来的隐患，由于暴露在外的车体和走行部上的积雪面积大、数量多、雪质粘，如果不彻底清除，不仅可能会给动车组带来安全隐患，也会给动车组检修造成了极大困难。

据悉，由于此次融雪除冰工作准备充分、措施得力，突如其来的大雪并没有对动车组检修计划造成严重影响，“小黄帽”PK“大块头”的胜利，有效的保证了次日高铁旅客的春运出行需求。（王力强）