截至1月30日，郑州北建筑段担当新乡到上海4045/8次整列临乘任务的4个班即将完成第一轮乘务工作，全体临乘人员认真履行岗位职责，从最初紧张失误到逐步得心应手，从去时旅客少心情好到返时车厢旅客多的繁忙，始终坚守岗位，重复着工作流程，反思着工作中的不足之处，不断提高岗位操作熟练程度。

今年春运，按照路局文件要求，郑州北建筑段承担整列乘务任务，需要抽调约160名职工参加，加上与客运段置换人员，该段计划从新乡地区各车间及段机关抽调人员174名。方案下达后，各车间认真做好宣传发动工作，讲形势任务、讲经营发展、讲职工收入，从年龄、身体健康情况方面提出报名条件，让职工充分认识到临乘工作的重要性和紧迫性，广大职工能够顾全大局服从大局，充分表达愿意服务大局的心声，短短几天，自愿报名人数就超过了计划数。

要完成这项任务，成立强有力的组织是必须的。该段、段党委研究成立了临乘车队，成立党总支，下设四个党支部，立即开展相关工作。由于时间紧任务重，人员确定后，该段积极与客运段联系沟通，1月9日--15日在郑州培训基地进行了理论培训，1月16日--23日在新乡基地开展了实作培训，可以说是紧锣密鼓地不停歇。

为高质量完成培训任务，该段车队和党总支及时召开相关会议，认真组织好各项工作，有序推进按时上岗乘务的准备工作。车队、党总支强化车队领导，发挥组织作用，根据工作性质就安全、路风、纪律、优质服务、宣传等实行分工负责制，责任落实到人。同时强化干部包保，确保工作到位，车队干部分别对四个班组进行包保，保证培训期间各项工作的全面落实，排定出乘期间的添乘安排，做到干部添乘一趟不漏，全程添乘。

培训开始后，车队认真分析抽调临乘人员情况，合理分成四个乘务班组，在培训期间增强车长与班组人员的磨合，让乘务人员尽快适应新团队的工作要求和环境，其次强化培训管理，增强乘务信心，无论是郑州基地的理论培训，还是新乡基地的实作培训，车队始终抓好培训期间的纪律、安全要求，并及时参加实习车队的文件学习和有关教育，让乘务人员在提高乘务业务知识的同时，更加强化组织纪律观念。同时强化与客运段沟通，解决出乘前的问题，车队实习期间与客运段有关车队进行对接，与客运段的对应队长、车长交流，共同参加会议，了解出乘交路及安排，提前做好准备工作。

为强化仪容达标，该段组织服装到位，积极做好职工服装的发放工作，在时间紧迫的情况下尽力进行调配，并做好解释工作，让乘务人员克服困难，确保了23日21点按照要求着装点名出乘。

从成立组织到首趟乘务车辆开出，该段领导始终给予高度重视，多次组织召开临乘工作会议，研究部署每个阶段的工作，段长、党委书记在培训期间和出乘前夜和出乘当天都去看望慰问了临乘人员，并添乘了春运第一趟临乘列车。

值乘中，好人好事不断涌现。25日18点，列车返程到郑州站旅客下完后，临乘一班12号车厢临乘人员魏继刚在80号坐席上发现一件小背包，立即通过对讲机报告列车长，由车长按照规定进行了登记处理。28日8点，临乘3班担当的K4047次列车运行到南京到蚌埠区间时，有一旅客在4号车厢厕所捡到一部手机，交给车长汪洋和段华宾，车长通过列车广播寻找失主，经过认真核实，山东菏泽的旅客拿回了失而复得的手机，并向车长和拾物旅客表达了谢意。