本报记者朱进军 本报通讯员李呈樱子

图为列车员热情迎接旅客上车。李呈樱子 摄

“谢谢你列车员，铁路的服务真棒！”1月15日11时，登上三亚至海口东 D7320次动车组的旅客王大妈连声感谢列车员郭真。

原来，在车门口立岗的广州铁路（集团）公司粤海铁路有限责任公司动车队列车员郭真看到王大妈和同伴提的行李较多，立即上前帮助她们提行李上车。 “不用谢，这是我们的本职工作。我们要用热带的温度温暖每一位来海南过冬的旅客。”说完，郭真又接着服务其他旅客。

此时，虽然全国大部分地区已进入严冬，但地处热带的三亚气温达到27摄氏度。在站台上走来走去，不断地服务旅客，身穿衬衫的郭真已是大汗淋漓。

海南的冬季是旅游旺季，来自各地的游客到海南特别是三亚地区来过冬度假，使海南环岛高铁的客流居高不下，列车员们的工作强度大大增加。虽然全国春运还未开始，但环岛高铁已经迎来了客流高峰。

“列车即将关门，请注意安全。”这略带鼻音的广播提醒是一位带病仍然坚守岗位的 “90后”列车长陈婧发出的。

陈婧是个地道的东北姑娘，2010年进入车队大家庭。 “三亚离海口约300公里，三亚属于热带，海口属于亚热带，三亚的温度比海口高出5至15摄氏度，而我们车班每天在这两地之间奔波，一天历经几次冷热变化，很容易染上感冒。”陈婧告诉记者。得知她生病的情况，车队领导劝她请假休息，她却笑笑说： “我的病不要紧，坚持一下就好了。”

列车开出三亚，沿着海岸线奔向海口。在旅客欣赏窗外美景的时候，乘务员不停地在车厢里巡视、整理行李、查看旅客情况。车开一路，服务一路，列车员们基本上没有时间坐下来歇一歇。 “刚开始不习惯，一天下来，腿是酸痛酸痛的，但现在已经习惯了。”郭真说道。

“旅客朋友们，海口东站快要到了，海口的气温是19摄氏度，有小雨，请旅客朋友们注意添加衣物，避免感冒。”12时50分，列车快到海口东站前，陈婧又通过广播提醒旅客注意天气变化。

13时13分，列车到达海口东站。仅15分钟后，列车又迎来前往三亚方向的旅客。列车员们又以最热情的姿态投入新的服务，为每一名来到海南的旅客送上真诚的微笑和温馨的服务。