日均办理货车数连破万辆大关

（记者郭薇娜通讯员杨航）1月1日至10日，昆明东站日均办理货车数达10970辆，连续突破1万辆大关。1月1日，该站办理货车数达11226辆，打破2015年12月24日11188辆的纪录，实现新年 “开门红”。这样不俗的成绩，是他们大力挖掘运输潜力而获得的。

“三级六潮扩能改造施工如火如荼，安全风险卡控压力不断加大……如何破解解堵保畅难题，确保 “云岭中枢”安全畅通？ “必须从破除思想禁锢出发，引导干部职工高标准定位！”昆明东站站长陈沛语气坚定。

“2016年，我们要迎着困难高歌前行！”通往 “解堵保畅”的道路布满荆棘，陈沛这样鼓励大家。

去年以来，他们成立运输组织领导小组，将解堵保畅作为重要课题攻关，开展“运输潜力从哪里挖”主题宣讲13场，引导干部职工将思想认识统一到创建解堵保畅 “王牌军”的目标上来，营造了 “人人心里有目标、人人肩上有担子”的氛围。

为清除阻碍解堵保畅的 “拦路虎”，该站各党总支开展了一系列竞赛活动。调度中心党总支开展模拟指挥业务技能PK赛，组织值班站长、车站调度员等人员比拼编制调车计划、取送作业车、列车编组等技能。驼峰编组场党支部深化 “千钩万辆无差错、解堵保畅排头兵”竞赛活动，奖励每月解体辆数和调动钩数排名第一的班组，激活党员解堵保畅内在动力。王家营西站党总支开展调车预检PK赛，为调车职工提素充电，确保运输安全。

这个站组建生产组织监察队伍，深入分析在班计划、阶段计划和无调中转列车开行等方面存在的问题，不断提升创新及精细化调度指挥水平。

该站深挖合署办公提效潜力，严格执行运输组织分析会制度，加强车流预测分析，及时准确掌握车流动态，减少接发列车与调车作业的相互干扰，使驼峰每班比平时多完成6单作业计划。1月4日，该站创下了单班完成43单调车计划的历史新高。

他们研究制定运输效率指标考核机制，对运输生产组织过程与结果进行考核，结合驼峰单数、小运转开行数、卸车数、到发列数、金马村三调取送数五大指标进行考核，分设调度组、凉亭综合组、接发组等9个组别进行奖励，实现收入与效率直接挂钩，使职工 “干明白活、拿明白钱”，做到 “干多干少不一样、干好干坏不一样”，实现了 “正负激励最大化、重奖重罚差异化”。

同时，他们加强 “前店”与 “后厂”的配合协调，运用 “协调到位、互补到位、迅速到位”的无缝化管理方式，对车流预报、作业编组质量、装卸劳力机具、仓库货位库容、配送汽车能力等进行分析，动态调整调车方案，提高取送车及卸车作业效率。

他们向服务要标准、向时间要效率、向协作要畅通、向安全要效益，激发了全站干部职工破解难题的强劲动力，打造了一支迎难而上、解堵保畅的 “王牌军”。