本报讯（记者刘若欣）根据铁路总公司2015年TEDS设备建设规划，去年底，路局完成建设并投用动车组运行动态图像检测系统（简称TEDS）。

建设期间，路局各参建单位、部门严格落实施工安全监管及工程质量控制等措施，克服夜间天气寒冷、工期要求高、TEDS安装经验匮乏等不利条件影响，做到组织得力、准备充分、分工明确、措施具体、监控有力、管理到位，实现了安全顺利、按期完成的目标。为此，路局对相关单位、部门进行了通报表扬。

随着我国铁路进入跨越式发展新时期，高速动车组大量开行。列车在高速运行状态下，任何细孝细微的故障都有可能引发重大事故，因此提高动车组在长交路及站折高速运行中部件状态的检测和异常预警，提高动车组检修运用质量，加强动车组检修作业质量的监控至关重要。

根据铁路总公司工作部署和“9·29”全路电视电话会议精神，去年12月25日，局管内8套动车组运行动态图像检测系统顺利建成投用。该系统利用在轨边安装面阵和线阵组合摄像头，采集运行动车组走行部、制动配件、底架悬吊件、钩缓连接、车体两侧裙板、转向架、踏面、轮缘、轮辋等部位图像，利用图像自动识别技术，对图像进行自动异常分析和分级预警，为人工复核判读提供依据。该系统采用模块化设计方法，集成了高速控制技术、高速图像采集技术、动车组车辆标识技术、低通道图像处理传输技术及动车组异常　报警等关键技术，实现了对高速运行的动车组转向架、底板、车端连接部、裙板等关键部位的可视状态进行监控并实现智能检测报警，提高了动车组检修作业效率，以及对运行过程中动车组隐蔽故障的发现和预警能力。