务、供电等系统人员分散，在党支部建设上有着许多的共同点。3个系统检查组共发现党支部设置不科学、不合理等各类问题296个。　比如，洛阳工务段龙门桥隧车间龙门桥隧班组党支部，下设巩义南桥隧、龙门桥隧2个党小组4个班组，由于管理跨度大，交通不便，定期组织活动非常困难。

在联检互评中，郑州局党委书记杨伟军先后前往郑州、洛阳地区的相关单位，与21名党总支 （支部）书记进行了面对面座谈，了解掌握了许多一线党支部建设情况。2015年12月8日，洛阳电务段龙门车间党总支书记孙建辉向杨伟军建议，对专兼职党支部书记进行轮训，结合现场实际，重点讲解 “三会一课”、创岗建区评比、发展党员等工作流程，切实提高班组党支部书记实际工作能力。

2015年，郑州局党委按照中国铁路总公司党组部署，党建基础工作有了长足的进步，基层党支部、广大党员在安全、经营、稳定方面发挥的作用愈加明显。在这个局评选出的2015年10名 “创效能手”中，党员职工占到了90%。郑州局主要领导本着轻看成绩、重看问题的态度，对检查发现的问题进行了反思整改。他们根据联检互评和调研情况，修订完善了推动运输一线党支部建设三年基础工程的相关制度、办法，同时吸收全路在昆明召开的运输一线党支部建设三年基础工程现场推进会经验，深化联检互评工作；建立各单位党建工作问题清单、责任清单，逐条逐项抓好整改；加强督察督办，组织复查验收，确保所有问题整改到位。

郑州局党委为党建工作 “把脉问诊、强筋壮骨”的做法给我们带来了有益的思考。

思考之一：问题不可怕，不知或知而不改才危险。郑州局此次联检互评，许多问题表现在基层，但原因却在上面。　比如，有些单位党委书记 “主业”意识不强，抓党建工作精力投入不够。在联检互评中，检查组就发现部分单位党委成员近2个月没有下现场检查指导党建工作；一些单位党委书记对党建工作与安全生产的关系定位不准，经常出现党建工作为安全生产让步的现象。在郑州局召开的党建工作视频对话会上，杨伟军提出：正确看待，主动认领，抓好整改。对基层的一些表象，他要求各单位党委书记认真反思，反思是不是把本单位党建工作摆在了应有位置？反思自身抓党建工作的第一责任是不是真正落到了实处？反思本单位党建工作与其他兄弟单位的差距究竟在哪里，最需要改进的地方有哪些？

知不足而后进，这是人类进步发展的一条规律。敢不敢正视不足，这也是一个人责任心、事业心强弱，思想境界高下的重要表现。郑州局党委敢于直面问题、揭短亮丑，体现的正是对党建工作的高度重视。

思考之二：基层党组织蕴藏着无穷的智慧和力量，是推动党建基础工作的重要力量。郑州局联检互评尽管查出了部分问题和不足，但一些亮点工作还是给记者留下了深刻印象。新乡供电段党委开展的 “红色沙龙”主题活动，将党员教育与管理融为一体，增强了基层党组织的凝聚力和战斗力；新乡机务段“亲情关爱链”、洛阳机务段 “洛机家书”、郑州机务段 “大车驿站”等党建工作品牌起到了凝心聚力的作用；新乡桥工段党委创新党课形式，整合QQ、微信等发布平台资源，开展 “微党课”教育，提高了党员教育质量；洛阳工务段党委推行党员 “两违”研判预警制度，段党委和各党支部建立党员 “两违”分析台账，每月专题分析党员 “两违”情况，对易发、多发问题进行研判、防控，有效遏制了党员 “两违”问题的发生，2015年，全段党员 “两违”同比减少73件。

创新，是一个民族的灵魂，也是推进党建基础工作取得实效的重要途径。在推动运输一线党支部建设三年基础工程中，郑州局既传承传统的经受实践检验了的好做法，完成好 “规定动作”，又适应新形势，依靠基层党组织智慧，设计出符合自身特点的“自选动作”。如是，基层党建工作才会充满活力。

思考之三：传递压力、开阔眼界的联检互评活动，是助推党建基础工作发展的好方法。此次联检互评，郑州局36个运输站段党委书记、副书记全部参与，部分党总支 （支部）书记参与了座谈。联检互评中，各小组既找出了问题，也发现了闪光点；既看到了差距、感受到了压力，也学习了经验、开阔了眼界。一名参与联检互评的站段党委书记向记者直言：联检互评的过程，也是交流学习的过程。2015年11月26日，在郑州机务段检修车间仪表组，杨伟军与郑州北站、郑州机务段、郑州北车辆段、郑州动车段的12名党总支 （支部）书记进行了座谈交流。座谈会上，郑州北车辆段洛阳北运用车间党总支书记张会举告诉记者，这是他第一次走出 “领地”详细听取其他单位党建工作经验，非常开阔眼界。他向杨书记建议：今后能更多地组织基层党总支 （支部）书记参加这样的交流活动。

他山之石，可以攻玉。这种联检互评和小型的座谈会，无疑是一个交流经验、取长补短、促进工作的好平台，同时也是各级党组织密切联系群众的好途径。