成绵乐客专安全运营一周年 沿线正享受“高铁+”带来的便利

本报讯（记者 王正伟）12月20日，峨眉山冰雪节开幕，参加活动的游客纷纷乘坐成绵乐动车前往目的地。当天，正值成绵乐客专开通投用一周年。一年来，成绵乐客专带来的“高铁+”便利，正逐渐影响着沿线百姓生活、旅游经济和城市发展。

“非常方便，到双流机场下了飞机后，就直接乘坐动车到峨眉山来了。更想不到的是车站离景区很近很近。”当天，来自广州的游客张杰显对成绵乐客专的方便快捷给予了肯定。

2014年12月20日，全长314公里的成绵乐客专开通运营。作为西南首条城际客运专线，成绵乐客专串起了成都平原上成都、绵阳、眉山、乐山、德阳构筑的城市群，形成以成都为中心的“一小时交通圈”。“开行一年来，成绵乐客专日均安排18对动车上线，发送旅客超过1000万人次。”局客运处数据显示。

“成绵乐客专开通带来的变化将会显现。”成绵乐客专一周年的运行印证了专家的预言，“高铁+”效应不断扩展，不断改变着沿线百姓的生活，成为沿线城市发展的催化剂。

百姓享受着“高铁+生活”。初期运营时速200公里的成绵乐动车，带来的不仅仅是速度变化，还在居注美食、教育等方面带来了极大的便捷。“以前去春熙路逛街，一天来回实在太累。现在好多了，还能看场川剧再回去。”成绵乐动车开行后，乐山市民刘瑶常在周末时跑到成都游玩，“生活同城化”变成现实。而成都市民周末乘坐成绵乐动车到沿线城市游玩，也成了一种休闲娱乐的新选择。

“高铁+旅游”带动了沿线景区发展。峨眉山景区声名远播，成绵乐客专开通后，景区借势营销，推出了“高铁快时代、峨眉慢生活”的主题旅游。数据显示，今年景区游人数将首次突破330万人，创历史新高。除峨眉山景区外，乐山大佛、广汉三星堆、江油李白故里等景点也游人激增。

受益的不仅仅是生活和旅游，沿线城市已借助成绵乐客专做好“高铁+经济”大文章。德阳作为国家重要的工业城市和重大技术装备制造业基地，“高铁开通带来的同城化使得德阳优势渐渐显现，投资者也越来越多”。12月14日下午，德阳在上海举行投资推介会，现场集中签约了11个项目，投资总额达188.7亿元。而素有“中国竹编艺术之乡”的青神县，摆脱交通不便状态，凭借成绵乐客专带来的交通便利，一举成功融入成都“半小时核心经济圈”，“青神造”认知度不断提升。

“一个星期要跑四五次，我干脆办了一张‘中铁银通卡’，想走就走，免得买不着动车票耽误了行程，折了生意。”在乐山居住的贺先生是个生意人，经常往返于乐山与成都间。由于成绵乐动车火爆，曾经有次出行因买不到动车票而影响了一单生意，他索性办了张“中铁银通卡”当起了“贵宾”。目前，成绵乐客专已成为众多商业人士出行的交通选择。

“高铁+”带来沿线的变化，铁路自身也在发展。除了不断提升客运服务质量、优化列车运行图外，根据沿线百姓出行的需求，在成绵乐客专上运行的动车已从开通初始的单一 CRH1型发展到现在的CRH380AL型与之共跑。据了解，路局已在成绵乐客专开展CRH2、CRH380D两种型号的动车空载试运行，未来市民出行会享受到更多类型的动车服务。