铁路线上的“夫妻岗”

我在城里，你在山中，一条铁路相牵......

在宝鸡火车站信号楼，硕大的两台电脑显示仪上各种线条和灯光闪烁交替，让人头昏眼花。只见一名铁路女工目不转睛的盯着，不时的在本上用笔上记着，用对讲机传递列车运行状态。

宝鸡火车站每天接发列车80多对，有西宝线、宝成线、宝天线3个进出口5个接发列车方向，600多条列车排列进路，信号设备130台道岔、102个轨道区段、110架信号机。面对巨大的工作压力，作为信号驻站防护员，防护工作直接关乎室外铁路线上作业人员的人身安全，白莉丝毫不敢放松，分分秒秒都得全神贯注，只有在每天的吃饭时间才想起给丈夫打个电话，询问一下孩子的情况。

秦北高坡区段地处秦岭高坡高寒山区，是西安铁路局的行车重地和进出川的要道，面对特殊的线路环境和安全的关键之重，身为秦北高坡进山口信号工区工长、共产党员的马超工作压力也很大，每天有很多繁重的维修和施工任务及管理工作，还要是操心年幼入托的孩子无人接管，认他整天忙的也透不过气。

马超和白莉是夫妻俩，都是宝鸡电务段职工，丈夫是杨家湾信号工区工长，妻子是宝鸡信号工区信号工。以前夫妻俩同在秦北高坡区段工作，一个在秦北高坡进山口，一个在秦北高坡“桥头堡”，隔山相守，相互间只有通过电话和唯一的绿皮慢车牵挂。单位领导体谅“双职工”的辛苦，将白莉调回了宝鸡，使夫妻俩工作干劲更足，工作忙时，夫妻俩相互错开休息假照顾小孩。

一个城里，一个山中，电话相牵、铁路相守，诠释着铁路线上的“夫妻岗”。