今年以来,在大宗货物运量尤其是煤炭、粮食大幅下滑的形势下,南阳车务段通过放大产品、能力、区域、服务、效率等五大优势,让集装箱运输成为增运增收的新亮点。截止12月16日,这个段累计装运集装箱16370箱,发送货物44.2万吨,与往年同期相比,增长了32%。

这个段采取上门走访宣传、在媒体上投放广告等形式,宣传铁路集装箱运输产品价格和服务优势,主动寻找适箱货源。他们结合走访过程中掌握的企业需求、重点去向、公路运费等情况,针对管内氧化铝、纯碱、农副产品、食品药品、矿建材料等有集装箱运输需求的企业,分别定制集装箱产品运输方案,突出铁路集装箱快速、便捷、价低等优势,为企业节约物流和仓储成本,吸引企业(货主)选择铁路集装箱产品运输。

他们组织4个集装箱办理站抓好宁西二线全线开通后的运能运力分析,并由段货运营销科针对各站分析情况,优化各站人员配置、设备配置、作业方式等方案。并结合各集装箱办理站辐射区域的货源结构、运输能力、设备条件、竞争优势等数据,优化各站每月集装箱装车目标,按旬、按日分解任务,每天坚持进行落空车分析,并将集装箱装车在每日生产交班会上重点交接,抓好过程衔接与协调,持续放大运能优势。

该段提出“外延100公里”的营销概念,针对目前安棚、西峡、南阳、平顶山西四个集装箱办理站分居管内“东、西、南、北”的布局,扩大各站作战半径,外移集装箱营销前沿阵地。组织集装箱营销团队深入平顶山市周边和湖北襄阳、枣阳、丹江口地区,与当地运输企业在服务举措、运到期限、全程物流、价格浮动等方面进行竞争,争取管内周边优质货源,将现有办理站打造成覆盖区域更为广泛的集装箱战略装车点。

他们加强与南阳、平顶山等地发改委、铁航办等部门的沟通联系,由政府部门牵头,进一步完善车务段与各集装箱运输需求企业的沟通联系机制。指定专人负责与各企业每天进行对接,提前针对企业用箱需求,及时安排箱体、平车,并及时安排短途物流进入企业装运。同时,实行集装箱客户档案化服务,一企一档,动态结合企业产品、产运量变化、去向需求等,调整运输方案,提升服务质量。

这个段定期由主管营销副段长牵头,组织货运营销科、集装箱办理站营销负责人,通过集装箱装车量分析、运输效率分析、兑现落空分析、收入分析等方式,找准在货源营销、运输组织、价格管理、汽车调配、人力优化等方面存在的与市场变化不适应的问题,及时调整运输方案,解决中间梗阻,提升运输效率,保持铁路集装箱运输产品的市场竞争力。


 

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