就该如此精细

“2016年1月10日起上海至湛江K150/49次，到湛江后机车进库补油作业”、“南昆线T382/1、K984/3次改由南昆客专运行……”，12月11日上午，在南宁机务段综合楼运用交班会议室内，由运用科技术员杨森主讲的运用、安全、整备等车间部门人员参加的年度调图学图贯图培训活动正在进行着。

当日，时值南昆客专开通及南机段动车司机南宁间休点变更之际，杨森针对南昆客专开通、南广线D201/2次双司机值乘方式、动车南宁间休点从南宁铁道饭店变更为南宁备班楼以及2015年年底图2016年1月10日零点实施等方面变化内容和“备班楼间休手机定闹钟后关”及自动叫班系统叫班确认等注意事项，图文并茂地讲图和一一解图。

“因交路接续中南昆客专D9661、D9666次南宁站进行换班，交接班作业只有5分钟，动车车间做好同向继乘相关作业的指导”、“学图讲图，就应这样精细又突出、不能念经般流水而谈”，运用科长苏健在认真听取学图贯图培训后总结说道。

每一次调图及调整交路，该段都经过制定周密的调图推进工作计划、调图安全风险研判及确定解决措施对策、甚至细化落实到责任部门和个人，确立“一对一”的调图风险盯控与项目项点的解决方案和实践，通过认真到位的学习培训促使人人都学图知图、用图保图，真正实现顺利调图和运输安全稳定。