洛阳电务段合力共为保安全

“今天将要进行道岔检修，由于近期气温聚变，这就要求我们对检修提出更高要求，因此我想请大家谈一谈检修的注意要点。”12月7日8时，洛阳电务段洛阳北下行场信号工区，工长张伟正在召开班前会。

“我认为要吸取以往的故障教训，加强对小电机碳刷的检查力度。”安全员肖新生首先发言：“我们在检修过程中，不仅要严格按照检修作业程序，用白市布对电机转子进行擦拭，用毛刷对电机碳粉进行清扫。而且还要检查碳刷冒是否紧固。”肖新生强调这一点是有原因的，前段时间段安全通报上，有一个工区由于小电机碳刷磨损超标，再加上碳刷帽紧固不良，造成道岔不能启动。所以他不仅提出了检修的要点，而且还提出了克服缺点的方法。

“我认为除了加强碳刷检修外，还有注重自动开闭器的注油工作。”技师申燕辉紧接着说：“现在天寒地冻，我们的机油会部分凝固，失去其应有的润滑功能，在机油质量暂时不能提升的情况下，我们只能加大注油的范围，对拉簧、拐臂、动作柱及各个摩擦点进行注油，才能提高自动开闭器的转换灵活性。”申燕辉的这些话也是由深刻教训得来的。前段时间他曾听说过一个故障案例，某站区有一组道岔一直空转，不能给出正常　表示。当大家都以为是自动开闭器故障准备更换时，有位“高手”拿着油枪在自动开闭器的可动部分“疯狂”涂油，道岔竟然奇迹般好了，经“高手”解释才知道，虽然自动开闭器的检查注上也涂满了机油，但由于天冷，润滑能力下降，造成道岔转换“卡阻”，因此他认为扩大涂油点是提高道岔质量的关键。

“我认为：要加强对道岔各部螺丝的紧固工作，可以用梅花扳手套着300mm扳手，以增加力臂的方法，加强其紧固程度……”

“我认为：要加强道岔故障电流的调整，天气变冷，而且昼夜温差很大，若故障电流再不及时调整，很容易出问题……”

大家你一言我一语，纷纷说着各自的检修经验。

“大家谈得都很好，也都是重点。”工长总结说道：“只要我们大家齐心协力，按照大家提出的检修要点去做，我们的设备质量一定能够得到提高！”