伴随精捣精调工程的完成和电力接触网的接通，海南东西环联络线的“牵手”，标志着环岛高铁已开通在即。经历了提前介入、联调联试再到如今的试运营阶段，这个贯通的消息让我们感到无比的自豪与喜悦，因为我们就是这千万建设高铁铁军中的一员，正因为我们干部职工的齐发力，才使得这全球唯一的环岛高铁梦将圆。

11月19日东西环联络线内外侧的顺利接通，站在那高架桥上，看着那铮亮而笔直的铁路线路，我们都露出了欣慰的笑容。回想起来，截至目前我们参与西环建设已长达半年时间。天气高温、工作高压，工期高度紧张的状况对我们每个铁路干部职工都是无比的考验；在这100多个日日夜夜，我们已不再拥有正常的周末，有的只是战酷暑，修线路。热带气候的海南，顶着暴晒十来个小时的班，其中酸爽真只有自己才能体会。汗水浸湿了衣衫、太阳晒黑了皮肤、披星戴月的抢修线路，那早已对于我们是家常　便饭。从最开始的介入推小车，那时我们四五个人就挤在一个不足15平米的小板房里，吃饭都得徒步四五公里，每天线路检查走行最少的25公里。下午出去，早上七点回来还得和工程局他们三四十号人一起排队洗澡，睡觉基本就到了早上十点来钟，每天睡眠不够、吃住艰苦和劳动力强，半个月时间我们就基本都瘦了10斤；其次，在轨距精调时，全体干部职工牢记公司总经理孟卫华“确保优质完成任务”的重托，紧紧围绕公司领导战略部署，发扬“勇夺第一”的精神奋勇拼搏。印象最为深刻的是：平时我们一般精调也就是500m左右，但是9月14日接到有16日集团公司轨检车检测消息，于是为了保证从棋子湾到东方区间那20多公里线路的TQI能控制在0.2mm以下，我们清晨天微微亮就出发，到干完那段线路时，已经整整是第二天晚上，我们撤出线路就看到风驰电掣的轨检车。坐在回来的车上就听说很多同事因汗水湿透衣裤，走行距离太长，大腿内侧都磨得红肿；有是甚至因鞋子破损，光着脚板在那凹凸不平的道砟上走完10多公里，上车的时候脚早已血迹斑斑。半个小时后我们就收到消息，精调这段检测出来的TQI是0.2mm,是四个工务段精调区段TQI最小，正因为大家不畏艰难、奋勇拼搏，为抢占工期赢得宝贵时间；正因为大家群情振奋、齐心协力为我们粤海公司勇夺第一。我们欣喜的欢呼，完全忘了长达30多个小时大家在线路上就只吃了点自备的干粮和水，完全忘了疲　惫疼痛的身躯。所以每每回想一路走来，我们自己都觉得不可思议，真心感受到铁路人民的伟大，他们再苦再累也毫无怨言，一直在默默的奉献、默默地坚持。但是在铁路人民内心却永远有那么份愧疚，为了让更多游子因高铁的畅通远离孤寂，为了让更多亲情友情缩短距离欢聚一堂，为了让经济发展因交通发达享受便利，自己却远离了家乡，难回故土。

不过，看到这气势恢宏的铁路，看到这东西线合并的环岛高铁，那些艰苦辛酸早已烟消云散，有的只是欢喜，有的只是喜悦。最后，衷心地希望西环高铁的万千建设者们能拧成一股绳，齐心发力，向全球唯一的环岛高铁开通发起最后冲刺，让环岛高铁将不再是梦！（评论员田光）