2016年春运期间，铁路总公司精心安排运输能力，每天安排开行旅客列车3488对，比2015年春运增长14.5%。其中图定旅客列车3048对，增开旅客列车440对。（11月24日人民网）

年关将至，一年一度的春运大迁移又将拉开序幕，面对同一时间井喷式的客流量，往往导致公共交通难以承受，我们不得不又一次重新面对中国春运这一“世界性难题”。

为让广大旅客提前做好出行计划，铁路部门提前发布春运火车票预售时间表，采取分流分时间段的不同购票方式，同时延长售票时间，充分发挥铁路运能的优势，合力安排运行图，加开多地旅客列车，全力应对春运出行。

从春运火车票预售期时间11月26日起，旅客可订购2016年春运图定旅客列车火车票。其中互联网、手机客户端、电话等三种渠道的预售期为60天；车站窗口、代售点、自动售票机等渠道的预售期为58天；春运增开旅客列车的火车票自12月16日起开始发售，预售期为40天。

不仅如此，铁路在继续坚持往年对务工人员发售团体票、重点保障学生购票、加大打击倒票力度的同时，今年还针对零散的务工人员推行新的购票措施，公务人员个人也可到车站窗口提报购买增开旅客列车车票的需求，铁路部门将根据需求提报情况科学安排运能，更好满足务工人员的购票需求。

在面对春运面前，铁路部门往往把运能提高到历年之最，可是面对暴增的客流量，也显得杯水车薪。因为中国40天的春运，要把全中国人口驮上进行整体迁移2次，如何解决城镇和城市之间的发展差距、如何平息迁徒式的务工大潮、如何缓解资源过于集中的问题这些才是我们需要思考的问题？（王守宁）