云南铁路发展背后意义重大

记者近日从昆明铁路局了解到，“十二五”以来，我省铁路建设已完成投资900多亿元，是“十一五”时期的2.5倍，建成投产线路近550公里，新开工和在建铁路2000多公里，云南铁路营运里程达到近3000公里，有效提升了云南路网规模和质量，对服务国家战略、强化东中西部互联互通、完善区域路网和开辟国际大通道等发挥了重要作用。（云南日报 11月18日）

“要致富，先修路”，随着“八出盛五出境”铁路网的逐步落实，云南“致富”这条路愈渐完善，昆明已从全国铁路末梢逐渐成为全省铁路枢纽。如此四通八达的路网交通体系，再加上快速无阻的运输组织能力，对于旅游大省云南来说，不仅仅是区域经济效益的凸显，更是为中国铁路“走出去”和带动国家甚至世界经济增速的强心剂。

地域经济可持续发展的一个要素就是城市经济群体之间的交流与合作。只有经济协同发展、优劣互补，形成环环相扣的态势，才能在区域经济圈里齐头并进。以前，云南丰富的民族文化旅游资源由于交通不佳的制约，经济效益和社会效益无法实现最大化，缺乏可持续发展的触角。如今，铁路网的日趋完善使得城市间的距离愈来愈短，地域中少数民族文化和旅游资源潜力在快速便捷的铁路线上得到大力释放。不仅如此，便捷的路网更形成了西南区域货运一体化联动机制，使得云南铁路客货双丰收，给云南经济发展带来了质的飞跃。一个城市乃至一个地区的交通地位，往往决定其战略地位。在当前世界多极化、经济全球化深入发展，各国相互依存日益加深的背景下，做大国际联运，瞄准国内、国际市场，大力拓展国内及南亚东南亚市场是中国经济大步向前的好路子。云南地处西南边缘，作为中国“出海”的必经之路，借助“桥头堡”效应日趋完善的铁路网，对中国铁路“走出去”和促进云南省融入一带一路战略，具有无比重要的意义。

随着明年沪昆客专云南段、云桂铁路云南段和中越、中老铁路共用部分昆（阳）玉（溪）铁路扩能改造工程的开通，以昆明为中心的旅游半径将进一步扩大。可以预见的是，未来铁路不仅仅成为云南便捷高效的交通体系，助推云南经济快速发展，更是深化我国铁路与东南亚相关国家铁路合作，为中国甚至世界经济走向强劲、可持续发展提供无限动力。(杨龙)