11月3日凌晨，随着汽笛一声长鸣，由郑州客运段广州二队担当的L3130次列车从和硕车站开出，满载着务工人员的“采棉专列”又继续它的“返乡之旅”。

车厢内，旅客睡意正酣，一派静谧；车厢外，北疆的寒风像不羁的野马，呼啸不止。添乘车队长郭喜梅一边对车厢进行巡视，一边向上级部门汇报列车晚点情况。

头天下午，L3130次列车从库尔勒开出时，天空还是万里无云，返乡的采棉工一个个满怀着淘金的喜悦，彼此打听各自的收获成果。傍晚时分，忽然狂风大作，风沙击打着车厢，天地一片混沌，列车紧急停靠在和硕车站。行车调度反馈过来消息，前方鱼儿沟地段遭遇九级大风，影响列车安全，要求列车立即停车避让。

大风就是命令。车队长郭喜梅立即通知列车启动晚点应急预案，并要求休班乘务员到岗位加强巡视，对旅客做好宣传解释工作。经过与站方联系，郭队长得知附近有个小超市可以补充餐料，列车供水可以到一站台去取水，但要经过行包地道。

经过紧急协商，当班的两个列车长做了明确分工：陈红梅是女同志，心细热情，由她带宣传组去车厢做好宣传和服务送水；荆建营带4个供水员用送水车去站台上推水，保证茶炉不断开水供应。与此同时，郭队长主持召开三乘参加的协调会，要求乘警做好保卫宣传工作，餐车做好饮食供应，车辆乘务长反应情况，列车供电靠车载蓄电池工作，若长时间滞留，要采取断电措施，影响车箱照明。

经与站方联系，列车停靠站台打开全部路灯为列车照明。18点30分，为了保障餐车用电，列旅客车厢临时停止电力供应。为了稳定旅客情绪，列车工作人员分头到车厢进行解释宣传，并嘱咐旅客要听从列车的统一安排，切实保证人身和财产安全。

车内，乘务员提着暖壶不间断为旅客们提供开水。车外，荆车长和4个同事推着水包跑来跑去，忙个不停。尽管外面的温度只有三四度，但工作人员一个个累的满头大汗。看到工作人员为了旅客们忙前忙后甚是辛苦，有的旅客甚至主动提出要帮助列车抬水送水。

凌晨3点左右，列车接到调度命令，可以继续前行。至此，被大风阻断了行程8小时44分钟之后，L3130次从和硕站缓缓开出。看到旅客们平安无恙，每名工作人员都露出了欣慰的笑容。