、木材、咖啡豆等多品类综合运输。

在公铁、海铁联运方面，昆明局创新铁路集装箱运输方式，大力发展集装箱运输。他们通过公铁、海铁联运，为无铁路专用线、不靠近车站的企业提供“门到门”运输服务。他们积极开发方便装卸的敞顶箱产品，协调货主自购敞顶式集装箱，并制作了2000个“高标箱”，比普通箱高出30.5厘米，在标记载重不变的情况下增加容积，减少客户亏吨，迅速得到市场的认可。目前，昆明局集装箱运量已超过全局去年货物总运输量的20%，预计全年集装箱发运量同比增幅可达40%。

在跨境、越洋运输方面，昆明局积极与云南盛昆明市政府合作，在王家营西站开行中欧班列，将云南的咖啡、医药、烤烟、机械设备等外贸货源运输到欧洲的主要城市，构建国际物流通道，打造新的国际物流服务品牌。同时，昆明局与广西北部湾港国际港务集团合作开行海铁联运列车，共同打造了一条西南内陆通往北部湾港口的经济、稳定、高效的出海黄金大通道。目前，昆明桃花村站每周开行两列海铁联运班列。

在拉动地方经济发展方面，昆明局推出云岭货物快运列车，采用固定车次、固定编组、固定运行区段、固定机车牵引、固定站台的“五固定”运输作业方式，串起昆明、曲靖、宣威、楚雄、六盘水等25个地区，提供快捷、经济的零散货物运输服务，有效降低云南社会综合物流成本。目前，昆明局每天开行3趟云岭货物快运列车，通往滇东北、滇南、滇西地区，构筑起方便快捷的物流网。

“十三五”期间，云南铁路建设将从构建大通道、服务大战略的角度出发，完善枢纽和节点，建设昆明面向东南亚、南亚的国家区域性枢纽。

按规划，云南将开工建设渝昆铁路、南昆铁路扩能改造工程等重点项目，加大沿边铁路建设力度，云南“八出盛五出境”铁路网规划建设将得到强力推进。