2015年10月31日，由中铁上海局一公司承建的成贵铁路犍为车站大桥首孔32米简支箱梁成功架设，标志着项目部铺架工作正式拉开序幕。

犍为车站大桥，全长共305.7m，其下部结构由10个墩台（桥墩共8个，全为实心墩）组成，最大墩高达15.5m，大桥上部结构墩台为六跨道岔连续梁和三孔简支预制箱梁。　本次架设的首孔梁为犍为车站大桥三孔预制箱梁之一，使用的架桥机采用轮轨行走，通过导梁辅助过孔及喂梁、起重小车定点取梁的方式实现箱梁架设。最大特点是在YLS900过隧道运梁车配合下，通过部件的转换和折叠，不进行大的拆解通过隧道，并能满足隧道口零距离及负距离架设。

据悉，中铁上海局一公司成贵铁路项目部主要承担着成贵铁路2标30.062km轨道工程及管段内所有线下工程，箱梁预制、架设、现浇工作，并负责D1K1+852.2～DK145+938段内CRTSⅢ型轨道板的预制任务。为保证首孔梁成功架设，项目部高度重视，多次组织架梁会议，认真编制科学可行的施工技术方案，加强现场技术管理和施工人员培训，架设过程中，主要领导亲自带班，统筹指挥协调现场的资源调配，对架设过程中发生的问题及时进行协调处理，从而确保了首孔梁成功架设。(陈伟、黄煌）