“专业户”名号后继有人

（通讯员陈胜利）9月下旬的一天，焦作车辆段晋城北运用车间二班轮值白班。 “二组二道南北头上轨，全组开始作业……”值班员嘹亮的广播声在编组场上回荡。技检作业开始了，宁静的编组场上传来了检车锤敲击车辆有节奏的 “叮当、叮当”的声音。

突然，对讲机里传出南头组长王世杰略显激动的声音： “冯工长，2道机后1位3117733右2轴轴承外圈裂损，请鉴定！”包组工长冯世杰快速赶到机后1位，蹲在轴承旁边，一边由下向上转动轴承鉴定故障，一边说道： “轴承外圈裂损40毫米，若不及时发现，极有可能造成热轴事故。”他立即联系值班员进行扣车处理。

待检室里，观摩完故障的职工们你一言我一语地开起了玩笑。 “王世杰，前几天你刚发现一起钩托梁裂纹故障！今天又‘逮’住一起轴承外圈裂损故障，真是防止故障的小能手呀！”职工孙鹏程幽默地说。

“是啊！名师出高徒，大家伙可别忘了，他师傅可是鼎鼎大名的火车头奖章获得者郎志祥啊，郎师傅以前就有 ‘防止故障专业户’的美称呢！”工长冯世杰的话让在一旁待检的郎志祥不好意思地笑了。

“2组技检6道23115次挂车51辆。”短暂的休息后，全组又开始了技检作业。 “冯工长，6道机后17位4881865二位钩提杆座脱落，请鉴定。”对讲机里传出郎志祥联系鉴定故障的声音。冯世杰赶到机后17位，对脱落的钩提杆故障进行鉴定并处理后，笑着对郎志祥说道： “好啊，今天你们师徒二人是在PK啊！你这 ‘防止故障专业户’的衣钵后继有人了！”

一天的工作结束了。交班会上，冯工长对当班的工作进行了总结： “全组共接发列车6列330辆，郎志祥、王世杰师徒二人严格执行标准化作业，把事故隐患消灭在了站内。下面，请师徒二人谈谈发现故障的体会。”

“自安全生产大检查开展以来，咱们班组对车辆故障易发部位进行梳理排查。我师傅还有针对性地在车辆上还原故障，让我进行观摩学习，这给了我很大的启发，我的进步离不开我师傅的细心教授……”王世杰发自内心的话引来了其他职工热烈的掌声，师傅郎志祥也向他投来了鼓励的目光。