中铁十五局乌鲁木齐集装箱中心站项目K1967+848箱形桥顶进成功

本站消息10月10日，中国铁建中铁十五局集团乌鲁木齐集装箱中心站项目K1967+848箱形桥第一孔1-12m箱涵顶进成功。

乌鲁木齐铁路集装箱中心站建设配套项目箱形桥工程位于兰新铁路乌阿段与屯坪公路交汇点K1967+848公里处，工程施工新增三孔箱型桥，接长原有正常通车的4号桥涵。在不影响兰新线正常行车的情况下，新增三孔箱形桥预制后采用“桥式盾构法”施工。“桥式盾构法”是一种较为先进的顶涵施工方法，在桥涵结构路侧预制工艺的基础上，将明挖开槽改为地下暗挖盾构支护，降低了施工对行车的影响。

2号箱型桥宽12米，高度是5.8米，重量达到了将近两千吨，此箱形桥顶进施工总顶程为32米，在箱形桥左右两侧分别设置了六台千斤顶，通过这12台千斤顶共同发力，将箱形桥向前顶进。由于千斤顶顶程有限，一次顶进完成后，除了掏土作业，还要根据顶程更换不同长度的顶铁，为后续顶进做准备。

此次顶进过程中准备工作充分，施工前确定并细化顶进方案，施工中进行数据测量，密切观察顶进动态，同时将掘进支护、既有管线保护、线路方向及水平的控制作为确保施工安全质量的重中之重。此次箱形桥成功顶进为其余两孔箱形桥的施工奠定了坚实的基础！