构建滇西北交通的新支撑

据10月10日凤凰网报道，重庆至昆明高铁线路初步确定 全长600公里。线路采用350公里/小时的高铁标准建设，建成后，重庆两小时就可以抵达昆明。

建成后的渝昆高速铁路对国家中长期铁路网规划的‘四纵四横’客运铁路专线布局结构进行了更加科学合理的完善。远期延伸至西安，构建西安－重庆－昆明的铁路客运专线，更好地带动西部地区的经济社会发展。

速度就是标志，节约出时间就是效益和便捷。建成后的渝昆高铁通过连接郑渝铁路及京广高速铁路，大大的改善着滇西北地区百姓的出行环境和方式，据测算，昆明至郑州仅需6小时，到北京8小时。并且，通过宜宾与建设中的的成贵高铁相连，形成昆明至成都高速铁路新通道。渝昆高速铁路在昆明与建设中的沪昆高速铁路、成昆铁路复线、云桂高铁相连，未来还将延伸出泛亚高铁，形成联系中国和东盟的高速铁路通道。

谋划大布局，才是硬道理。渝昆高速铁路和郑渝铁路，及京广高铁北京-郑州段联通后，组成了华北到西南的大通道。这条大通道和与其相连的铁路线，贯穿中国的东北、华北、华中到西南，直至东南亚、南亚，是从东北亚黄海至南亚印度洋水域的最佳大陆桥。东盟地区拥有非常丰富的煤、气、石油等资源，渝昆铁路建成后，能承担起能源大通道的重任，为重庆、西部乃至全国的发展提供长期、稳定的另一个后备能源保障。

除此之外，渝昆高铁还与民航、公路等融入滇西北立体大交通网络建设，为四川、云南旅游引擎注入新动力，成为世界休闲度假目的地奠定坚实基础，衍生价值实在让人期待。