“DJ8836次列车确认人员已到齐，具备开车条件。”9月29日4时，桂林高铁工务段动态添乘组工作人员彭程登上机车，准备对贵广高铁从江至阳朔间的线路设备进行 “侦察”。彭程等人的任务就是在每天动车开行前，对线路质量和设备状态进行检查，确认设备满足动车开行条件，他们因此被称为高铁 “侦察兵”。

一登上列车，彭程就安装好线路检查仪，拿着笔记本站在驾驶舱靠前位置等待发车，并开始对相关信息进行记录。

4时15分，列车准时从桂林北站开出。彭程深吸一口气，一双瞪圆的眼睛不停地扫描着前方线路。只见他时而扭头查看线路检查仪上的数据，时而在笔记本上记录着检查结果。为了能清晰?望车外信号和线路，司机关掉了驾驶舱内的照明灯，彭程只能借着仪表盘上的昏暗灯光记录设备信息。

半个小时后，列车到达阳朔站。因为列车将更换方向运行，彭程立即收拾仪器，到列车的另一端继续 “侦察”。7时17分，列车回到桂林北站，3个多小时的 “侦察”任务结束。

马常宏 杨羡树 伍光钦

编后 彭程的工作看起来简单，但需要极大的耐心和发现问题的能力。彭程这些高铁“侦察兵”尽管很少被旅客注意到，但他们始终用认真细致、严谨负责的工作态度为动车安全运行护航。对于铁路人来说，认真工作就是对旅客尽最大的责任。