今年，中秋和国庆铁路运输期限相连，自9月25日至10月7日共计13天，今年客流量将会更大、旅客要求也会更高，对铁路运输安全、运输组织以及列车正点率、设备质量、客运服务质量，是我们铁路部门一个严峻的考验。

  面对严峻的考验，铁路部门作出以下应对措施： 

一是建立便民服务体系。围绕旅客购票、进站、候车、检票、上车、乘车、下车、出站等8大环节，全流程优化客运组织和服务管理，形成系统化、常态化的服务措施，最大限度地实现旅客出行方便快捷。

  二是完善售票组织方式。全面组织好互联网售票、电话订票、车站窗口和代售点售票，试行手机购票业务，增加自动取票机数量和语音引导服务功能。改善互联网购票体验，丰富信息展示内容，提供车票自动查询、刷新功能，引入“支付宝”支付方式，进一步提高互联网购票便利程度。同时，组织开展“猎鹰”战役，严厉打击倒票行为。

三是方便学生和务工人员购票。通过12306网站或车站专口提前集中办理十一期间学生团体往返票；利用所有售票渠道，对零散学生旅客提前发售十一期间学生往返票；车站自动售取票机增加售取学生票服务功能，在规模较大的大专院校逐步安装自动售取票机。重点地区车站面向用工企业提前优先办理务工人员团体往返票，5名及以上务工人员即可自行组团购买团体票。

  四是打造进站乘车方便通道。合理安排旅客购票、候车、乘降、进出站流线，确保车站自动闸机和动态引导系统正常使用，保证旅客快速顺畅进出站、上下车。

  五是为重点旅客出行提供更多便利。针对老、弱、并残、孕等重点旅客的特殊需求，完善服务措施，建立以12306客服中心为核心、链接较大车站的重点旅客服务网络，对重点旅客提供导乘、咨询、重点帮扶等服务，并把服务拓展到重点旅客旅行的全过程。

  每年的十一黄金周期间，陡然增加的客流高峰都会给铁路运 输增加许多负担，“一票难求”的抱怨、声讨甚至谩骂也成为这一 时期的“主旋律”，泄愤过后，冷静下来看一看那些默默奉献的“铁路人”。

  铁路部门一直在努力，努力探索最佳的方式让大家出行的道路变得更加通畅。它是完全没有任何外部经验可以借鉴的，所有的举措都只能靠铁路部门自己摸着石头过河才能开发并实施。在这个过程中需要的是万民的理解与包容，而不是盲目的期待和病态的谩骂。每年铁路部门都会为客流高峰时期做许多工作，多一些理解，多一些宽容。因为，铁路部门正踏着改革的步伐高歌猛进，相信在将来铁路会越做越好。