铁路多举并施迎接双节

又是一个圆月日，又是一家团圆时。每逢中秋来临，我们的交通运输线就要异常繁忙，而今年似乎要更加严峻，从铁路部门获悉，由于今年中秋和国庆假期日期接近，2015年中秋、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日，共计13天。全国铁路预计发送旅客12120万人次，同比增加1245万人次，增长11.4%。预计客流高峰日将出现在10月1日，发送旅客1330万人次，比去年高峰日增加157万人次，增长13.4%。(9月26日人民铁道）

每逢佳节倍思亲的中国人，在这样一个小长假面前不管是回家探亲还是出外旅游，都势必会让交通运输线的运量呈现井喷式上升，而在公路、航空、铁路运输等方式中铁路运输行业面对的压力会表现的最为突出。因为铁路的方便、快捷以及相对便宜的价格优势，使常年来人们出行首选铁路交通。特别是近几年高铁的快速发展，大量新线的建设运行，使乘坐火车出行的人数急剧增加，铁路年增长客流量几乎稳居在百分之十以上。所以中国铁路必须在稳步增长中提供更优质、更高效的服务，这是挑战也是机遇。

笔者了解到为了满足双节人们出行的需要，铁路部门提前做好准备，积极采取各种措施，除了按照高峰运行图开行旅客列车外，还安排跨铁路局中长途直通临客19对，增加运能运力，力争让每一位旅客都能“安全出行、方便出行、温馨出行”。而铁总下属的各个铁路局也将根据管内实际客流情况，合理安排管内临时客车，同时采取动车组重联，加挂车厢等方法，让人们的出行不会因为铁路运力不足而留下遗憾。此外为了满足“两节”期间人民群众出行多样化的需求，铁路增加了高铁动卧列车的开行数量以及旅游专列的开行，自驾游汽车运输专列的开行，私人定制式的服务，铁路部门努力做到多样化，多层次满足各类出行需求。

作为乘客，我们可以看到中国铁路建设正在稳步发展，服务质量也在逐步提高，为了能够更好的服务于众，铁路部门可谓是下大力，挖空心思，搞建设，其进步也是有目共睹的，我相信在在压力面前，我们的铁路部门一定能打好“双节攻坚战”为全国旅客交上一份完美的答卷。