一直以来，政府以及相关管理部门都特别重视我国交通运输行业的发展，因为交通运输行业在我国的经济文化以及政治等各个方面都起着十分重要的作用，而且越发变得不可替代。因此，近些年来我国不断加快国内交通运输行业的发展速度，满足不同地区对于交通运输行业服务的需求。

尽管如此随着我国经济政治文化等的全面发展以及社会结构体系的不断演变，国内人口流动变得越来越频繁，不同地区之间的经济贸易往来也越来越多，这就意味着我国人民对于交通运输行业服务需求的不断增长。尽管我国交通运输行业得到了大量的人力物力支持，发展速度也越来越快，但是我国交通运输行业服务的增加依然比不上我国人民对于交通运输行业服务需求增长的速度。所以，我国交通运输行业发展建设还是面临越来越多的压力的。

要想解决目前存在的这些矛盾性问题，就必须加快我国交通运输行业的发展，加快交通运输行业运输设施工程建设，与此同时，还要促进我国交通运输行业的模式体系转型，增强交通运输行业服务水平，提高交通运输行业服务效率，不仅要从量上缓解交通运输行业所面临的压力，还要从质上解决目前交通运输行业服务需求不断增长的矛盾问题。

其中，从我国铁路交通运输行业来说，一方面要不断加快我国的铁路工程建设，不断提高铁路交通运输行业在全国范围内的覆盖率水平，从量上缓解交通运输行业所面临的压力，还要通过从普通列车建设到高速铁路运输建设进行转型，从质上解决目前存在的矛盾性问题。

近日，沿江高速铁路建设工程项目也得到了批复，相信沿江高速铁路工程的建设通车将会成为我国进行交通运输行业结构体系转型的又一大典型，引领和促进我国交通运输行业的全面健康发展。沿江高速铁路从东到西贯穿上海、南京、武汉、重庆、成都等22个城市。沿江高速铁路的建设通车将会使得沿线地区之间的交通运输往来更加的方便和快捷，大大缩短了不同地区之间的运行时间，与此同时，铁路运输服务能力也将得到十分明显的提升。（张云）