尽管从目前来看我国国内的交通运输行业已经发展的比较完善和成熟，特别是铁路交通运输行业更是如此，但是我国在建设国际间交通运输工程方面却一波三折，一方面，我国在经济政治文化等很多方面起步都比较晚，在过去的很长一段时间里，我国都没有能力去进行国际间交通运输行业的发展建设，何况在过去我国国内交通运输行业发展就比较的落后。但是现在不同了，特别是进入到二十一世纪以后，我国的经济文化等方方面面都取得了巨大的发展进步，我国综合国力也显著增长，我国在国际上的影响也越来越大。这些都为我国加快国际间交通运输行业建设创造了良好的条件。另一方面，在我国的经济政治文化等全面发展的同时，世界上其他国家和地区的经济文化等也实现了巨大的进步，特别是在科学技术方面更是如此。近些年来，不同国家和地区的科技竞争不断加剧，这又成为我国进行国际间交通运输行业工程建设的一大障碍。

比如，在近些年来我国进行东南亚地区交通运输行业工程设施建设的过程中就遇到了很多的麻烦，遇到了诸如日本等强大的竞争对手，同时，这些竞争对手不但在科学技术方面加强竞争，而且还在经济层面进行打压。这使得我国在进行东南亚地区交通运输行业工程建设的过程当中遇到了更多的困难。

与此同时，我国不同监管部门也对此做出了充分的准备，进行全面的统筹规划，找到自己不足进行弥补的同时，挖掘和发挥自己的优势与长处，使得我国在进行东南亚地区等国际间交通运输行业工程建设当中占据更为主动的地位。经过密切的合作和不懈的努力我国在东南亚地区交通运输行业工程建设方面取得了阶段性的成果，特别是在铁路工程建设方面更是如此。

之所以花费如此多的人力物力进行国际间的交通运输行业工程建设，主要是因为国际间的交通运输行业对于不同国家和地区的经济文化政治等的全面发展进步发挥着十分重要的作用。　比如，通过进行国际间的铁路工程建设，不仅可以大大方便人们在不同地区之间进行通行。而且还能够使得不同地区之间的经济贸易往来更加便捷，这对于不同地区间实现经济贸易往来从而促进国家经济增长起着十分重大的作用。（张云）