弓进行秋季整治。 赵永 摄

湖东机务段是大秦线唯一的机车牵引单位。大秦线重载列车速度高、密度大、载量重，对重载机车质量提出了极为严格的要求。湖东机务段按照惯性问题靠汗水、技术难题靠科技的整治思路，细化整治标准，明确责任分工，强化课题攻关，精细推进机车秋整防寒。

这个段根据716台秋整机车的不同技术特点和运用状态，分类细化出和谐1型、和谐2型、韶山4型、8K型电力机车35项整治重点，逐项明确整治标准，提高整治工作的针对性。他们还规范了机车秋整推进表、流程图、问题库，明确检查、整治、交验3个环节的责任分工，确保整治标准落实到位。

针对重载机车交路长、周转快的运用实际，这个段采取平推检查与重点整治相结合的方法，每日组织检修、整备、技术部门人员成立3支秋整小分队，充分利用机车修程、整备时机，全天候对入库机车逐台进行 “拉网式”平推检查，着力整治机车惯性问题。他们还结合往年冬季机车典型故障和近期暴露的倾向性问题，组建技术攻关小组，突出重载机车大部件 “疲劳”、裂损、脱落等重点项目，开展课题攻关，消除机车重点质量隐患。

为增强干部职工秋整责任意识，这个段实施了机车秋整质量保证期制度，明确界定每个秋整项目的质量保证期限，为重点整治部件更换合格证，注明整治时间和人员，保证期内发生故障的严肃追究作业人员、专业包保人员和管理人员的责任。

以破解重载机车技术难题为目标，这个段积极开展机车大部件防裂损竞赛和技术难题攻关活动，围绕重载机车大部件裂损、和谐型机车轴承异常磨耗等13类难题，发动职工查隐患、出点子、攻难关，先后涌现出刘宪表面裂纹动态探伤法、田永军油压减震器内置弹簧测试仪等9项攻关成果，有效解决了和谐型机车砂箱支架裂纹探伤效率低、韶山4型机车油压减震器自主维修能力不足等一大批技术难题。

这个段注重发挥科技保质量的作用，研发出机车质量风险研判信息系统，建立起机车技术、检修、整备、运用4个基础质量数据库，对每日产生的机车质量信息按车型、部件、问题性质进行自动分析和统计，形成机车质量信息大数据分析平台。借助这一平台，现场作业人员可以对号查询机车 “病历”，进行针对性检查整治，遇疑难问题，还可参照诊断故障原因，有效提高了重载机车基础检修和秋整工作的信息化水平。

与此同时，这个段采取联合看车、专项整治的办法，全面整治内燃机车松虚短破、跑冒滴漏等61项 “小而广”惯性问题，提高客运机车质量。他们还实行客运机车出库前由检修、技术和机车乘务员联合看车制度，严防机车 “带脖出库上线。截至目前，该段已累计平推检查机车181台，处理质量问题450余件，机车高压电器、制动系统等重点整治部位都换上了新的质量合格证。