那些年才有的回忆

本报记者 石本驹

成都车务段的眉山站是成昆线上的一个重要车站，干净整洁的站台让人印象深刻，可就是这样一个集客货运办理于一体的车站，两年前职工用水却异常艰难，仅靠着一口老井……

程欧文是眉山站的调车长，9月14日他当白班，下班后第一件事就是拧开热水器开关，任由热气腾腾的水拍打着身体，冲洗掉一身的尘埃和疲倦。

还记得2013年这个时候，下班后的程欧文同样是裹了一身尘埃和疲倦，但却不能直奔浴室，还得先到老井前查看水量、检查水质，给水井增压后，才能看到如丝般的细水流出灌满水桶。他说，水井里的水随着年限逐渐枯竭，那时洗个舒服澡简直就是奢侈。“原来我们长期使用的井水经常会出现供水不足的情况，再加上水质铁锰超标，如果不经处理直接饮用，很可能造成呕吐、腹泻。”程欧文说。

让职工想不到的是，这件“小事”引起了路局的高度重视。2014年初，一批批水电专家来到眉山站调研。当年9月，眉山站供水改造工作完成，成功接入眉山市自来水，实施了一户一表供水，实现了供水地方化管理。“现在水流很大，生活方便，职工心里舒坦了，工作热情高了，管理工作也好开展了。”眉山站党支部书记李春跃说。

水电贯通本是现代文明的基本标志，但西南地区山高路险、沟壑纵横，通水通电却是一件难事，沿线小站职工的生活仍常　被水电问题困扰着。

去年以来，在路局的统一部署下，全局各单位集中力量解决职工用水用电问题。雪门寺站打井改造、资中站供电增容、宜宾北站电力改造……全年改造用水难站点48个，解决了38个站点的用电问题。

今年，路局还将改造松坎站等30个站点的生产生活用电设施，改造青龙尝东升坝等28个站点的生产生活给水设施。目前，路局已完成所有方案的调查及设计审查，各项工程即将开工。

上图为职工在使用自来水。