9月19日,滨洲铁路电气化改造工程项目部经理王东升、副经理朱宏斌、安质部长王祯来到滨洲铁路电气化改造工程项目部齐齐哈尔分部接触网二工区龙江—鲁河区间施工现场进行检查。

这次检查王总对施工现场的安全、质量高度重视。接触网二工区经理史银辉向王总汇报了施工区段塌方坑、水坑的安全防护措施，目前施工进度及人员统筹安排。王总对工区的施工组织安排十分满意说：“我来现场是给工区解决困难的，有你们这种思路清晰的超前意识，我很放心。”抓好大干一百天的黄金季节，要求全体员工再接再励，安全、优质完成项目部下达的施工生产任务。解决了现场施工工具，要求工区对材料计划进行核对，根据现场实际情况，合理安排材料到场的先后顺序，为上部施工提前铺平道路。最后给员工带来了节日问候和祝福，让员工过一个祥和、幸福的中秋节！

施工负责人董再行向项目部经理和工区经理史银辉介绍施工现场塌方坑、水坑的防护问题，施工队老板王海生同施工员工一道同甘共苦，为塌方坑、水坑施工安全出主意、想办法，解决施工中遇到的重重困难，缩短了施工时间，提高了施工进度。

施工人员正在开挖塌方坑、水坑。支柱基坑一般开挖在2多米左右开始出水，我们采用1400*1200*1000mm的防护板支撑，坑内底板1200*1000*80mm、下部横卧板2块800*600*80、上部横卧板4块1800*400*80mm。封锁点前我们采用人工突击，用水泵抽水（水多时3_5个水泵），清干净坑内淤泥，封锁点内立杆、整正、下板、回填、夯实。

塌方坑、水坑，夜班给支柱整正带来了不变，施工人员用手电、倒链葫芦进行支柱坑内横卧板安装。

接触网二工区的员工们，已经习惯了早起晚归，中午在工地就餐。早晨3:00多出工，晚上21:00多回队部，团结一心，确保着施工的安全和进度。晚上碰头会做到会必议，议必决，决必行，行必果。就是靠这样的过硬的作风和团队精神，一次次刷新着记录和成绩，一次次接受着挑战和考验，一次次展现着电化人的精神和风采！