连日来，安康机务段从严抓关键人、关键车、关键时段、关键区段的安全管理力度入手，重宣教、控源头、抓质量、严标准，力求安全宣讲入心、预防到位、盯控有力、彻底整改，确保现场实际安全。

系统化帮促，提升关键人综合素质。该段针对行车主要工种的“三新”、“两违”关键人员安全责任意识不强、业务技术不精、作业标准不清等实际，岗前安排职教人员将五年内发生的典型责任人身、行车安全事故案例，以演示文稿、漫画等形式，图文并茂汇总讲解学习，对《劳动安全保护条例》实行过关考培，增强人身、行车安全责任意识、防患意识；利用跟班、6A视频分析、提问、抽考等方式细致摸排关键人员业务技术、作业标准执行方面的“软肋”，依据岗位素质达标要求，“私人定制”提升计划，并由包保班组长负责考培验收，主管教员复验评分，确保达标上岗。与此同时，配备优秀的工人技师“一对一”的结对子培带，帮促现场学用结合。

分类式“急诊”，“狙击”关键车质量隐患。将季度内本段配备的271台8种机型中易故障、易抛锚的11台关键机车按照型号、易故障部位、故障因素、故障次数、整改期限、责任人等分类纳入问题库重点盯控。主管段领导利用日交班、周分析、月度安全例会等时机逐台追踪问题整改情况及故障反弹原由，研究改进对策，确保季度周期内合格一台、清出一台，不留隐患。

源头式治理，多维度阻断关键时段行车风险。针对凌晨2-6时乘务员运行中易犯困、易打盹的实际，该段严把待乘关、精准计划兑现关、运行超劳预警关，并结合机车6A视频“三级”回审机制增强事后分析追责力度，有效控制乘务员因待乘休息不充分、辅助作业时间长、超劳严重引发的运行中精力不济、打盹睡觉的恶性问题发生，确保行车安全。

聚焦式控制，精准关键区段卡控重点。针对各线大坡道、长分相、机外停、多径路等行车关键区段，该段经过实地操纵试验、研究计算，进一步优化操纵标准。同时根据机车、天气、牵引吨位的不同，结合操作错后补救方案，细化制定了“一处一案”操作手册发放给乘务员,便于随时学习参照。为确保人人理解掌握，他们运用“三层五级”考培机制，实现知识点半年覆盖，并通过出勤抽问、微信平台提问等方式验证补强。他们还利用学习会的时机，剖析操纵失误案例原因及教训，提醒乘务员避免重蹈覆辙。