辆系统的一套人马。他们作业时有板有眼的一招一式，全是姚家洲站职工教会的。姚家洲站有20多人专门为萍乡钢厂服务，除驻厂货运员外，厂区内还有专门的联合办公室，提供原料、产品装卸 “一条龙”服务。

“铁” “企”一家亲，互助又互利。萍乡钢厂运输货物一般需要高边车，姚家洲站便特意派人到钢厂讲解如何识别车辆标记、有选择地使用车辆，保证运输效率。钢厂每批次的钢材都有产品质量保证书，以前通过邮局寄发，容易丢失或晚到，影响销售。车站得知情况后，主动为钢厂分忧，在经过仔细核对后，让质量保证书随铁路货票一起出发，一起到达。

前不久，一对新人喜结连理，新郎是姚家洲站职工小刘，新娘则是萍乡钢厂职工。这些年来，姚家洲站与萍乡钢厂结了近60门亲事，此外，姚家洲站的职工子女基本也都在萍乡钢厂的子弟学校就读，待业子女也有不少就在萍乡钢厂就业；车站峡山口家属区一直是用钢厂的水电、管道煤气和闭路电视，享受着钢厂职工的 “福利待遇”。人们都说，两家的关系一年比一年亲。

近几年来，铁路货运组织改革的 “号令”让姚家洲站职工再次走上开拓货运市场的道路。车站成立了货运营业部，派出3支营销小分队，分别深入到车站辐射区内的厂矿企业摸清情况，全面了解公路物流企业的营销状况，宣传铁路 “一口价”新政策，帮助企业尽量减少运输成本。

在铁路和企业共同面临市场萎缩的压力面前，两家发挥一家亲的优良传统，继续携手闯市场。萍乡钢厂炼钢的副产品水渣因为同行竞争等原因，一段时间内出现了滞销现象。姚家洲站急 “老亲家”之所急，主动到湖南、浙江、福建等地替萍乡钢厂联系买家，为他们打开市场，车站也因此增加了十几个装车数。

走进姚家洲站荣誉室，火车头奖杯、南昌局先进集体证书等琳琅满目。该站现任党支部书记张雨春介绍道，这些荣誉的取得源于车站职工 “内功”的修炼。姚家洲站坚持以安全生产作为工作中心，采取 “党员帮扶、一帮一结对、标兵帮带”的方法，保证车站荣誉换人不褪色。该站值班员刘定纯是业务尖子，在值班员岗位上一干就是20多年。他将多年的工作经验进行梳理，总结出了接发列车非正常作业的 “刘定纯”工作法，在全局得到推广。

临别姚家洲站时，张雨春向记者表示，面对市场困境，车站职工正加倍努力，让这个站在新时期更加红火。

记者手记

一个名不见经传的四等小站，依靠全站职工的共同努力，与货主建立了亲如一家的密切关系，从四等站一步一步发展壮大成为货运一等站，是“小站发挥大作用”的经典事例，也书写了属于姚家洲站的“火红年代”。

在货运市场萎缩、运量下滑的今天，我们应该像姚家洲站职工那样，继续保持一颗积极向上的进取之心，对内苦练管理“内功”，对外与货主建立良好关系，想货主所想，主动解决货主在物流环节的一个个“痛点”，开拓更大的市场空间。