“小刘，你看，主缺口2毫米，有点大了。来，咱俩把这问题给处理了。”

“工长，你多此一举了吧！2毫米不也在技术要求范围之内吗？现在道岔运行自如，表示良好，没必要调整吧？”

9月1日，洛阳电务段庙下信号工区，在对5号道岔设备月度检修中，青工刘正国对工长张晓辉的言辞，提出了异议。

“ZD6A型道岔缺口标准为1至2毫米，2毫米已达上限，现在已是临界状态，处于危险边缘了。”张工长听了小刘的辩解，立即解释道。

“反正现在不超标，就不能当作问题来处理。”小刘的倔脾气上来了，声调又加高了几份。

张工长见状，反而微微一笑，和气地说：“小刘呀！你看，虽然现在还在合格范围内，但随着车辆通过冲击、机械热胀冷缩等影响，道岔缺口无时不在变化之中，缺口再扩大可就会出现道岔卡阻故障了。”

“照你这么说，现在正常的设备都有‘犯帛的可能了？”青工小刘嘴上一点也不肯示弱。

工长张晓辉见小刘不肯接受建议，没有接腔反而蹲了下来，用锤子对着道岔表示杆螺丝敲打晃动了几下，只听见道岔转辙机自动开闭器动接点“咔哒”一下就被卡在了中间。对讲机里，立马传出室内防护员“3号道岔出现断表示故障”的呼叫。青工小刘见此情景，一下张大了嘴巴，呆住了。

“小刘，你看，道岔缺口在临界状态，受外界影响后立马就转入故障状态。等到这时候，再跑出来抢修，是不是就晚了！”工长张晓辉像个老大哥一样，一点也不慌不恼，语重心长地说道。

青工小刘的脸一时变成了番茄色，一边从包里掏出工具，一边支吾着说：“工长，快！搭把手，咱俩把缺口调整至1.5毫米，上下留够富余量，保证至下一个检修周期前绝对不‘卡壳’。”

张工长见状，立马接过工具，检修场上又出现了扳子、螺丝刀作用道岔螺丝的和悦交响声。