据中国铁路总公司公布数据,截止8月31日,2015年铁路暑运落下帷幕。暑运62天,全国铁路累计发送旅客50450万人次,同比增加4151万人次,增长9.0%,创铁路暑运旅客发送新纪录。暑运期间,铁路旅客发送量持续高位运行,日均达到813.7万人次。7月18日,全国铁路客流达到894.3万人次,8月22日,铁路暑运单日旅客发送量再创新高,达到906.7万人次。共有39天铁路发送旅客超过800万人次,比去年增加了33天。

在这组数据的背后堆积着多少铁路人辛勤汗水。暑运是我国在夏季7月初至8月底的一种大规模高压力交通运输现象，仅次于春运。铁路部门的暑运工作，更存在着众多挑战。学生流、探亲流、旅游流、返乡流，铁路要面对的不仅仅是这庞大纷乱的客流，还有持续高温的炎热天气和频频发生的水石灾害等等。

为了确保旅客安全、舒适顺利地到达，铁路部门出台了完整的暑运计划，采取许多人性化的服务举措，增开临客、加挂列车、加设售票窗口、提前做好售票期、出行须知宣传，针对季节性而产生的旅游旺季，铁路部门还根据实际需要加开了旅游专列，不额外占用图定资源，做到方便又利民。为了应对降雨泥石流等自然灾害，加强设备整修、全员皆兵雨声为令、经常演练提高应急处理能力，时刻保证列车运行和旅客生命财产的安全。

在暑运这种客流大、压力大的特殊情况下，铁路没有消极懈怠，采取一系列的措施让旅客感受到它的无微不至，它的贴心放心的全方位服务。（王黎）