新密车站装车补亏大幅递增运输进款反超

进入今年六月以来，新密车站充分发挥自身优势，不断挖掘资源，深入调研市场，积极牵线搭桥，形成运输形势突飞猛进，从六月始井喷式递升，三个月补亏8126车、552242吨，与前5个月总亏欠车吨数基本持平，截止8月底亏欠装车数仅剩612车，发送吨只有26847吨。

这个站是新密支线的煤矿站，煤炭运输是主要运输资源。继2008年国际金融风暴和2010年国家煤炭资源整合、小煤矿整顿的影响，该站运输形势开始下滑，多条专用线停摆，2014年全年发送吨仅有323万吨。进入今年以来，该站充分发挥自身主运煤炭的优势，积极挖掘固有资源，即对龙潭沟、任岗、宋砦煤专等煤炭专用线协商启用。并采取措施、强化营销，从领导干部做起，到普通干部职工人人肩上有任务，形成了全员营销的态势。同时，该站还深入市场开展货源需求调研，根据有关企业的需求，主动为相关企业牵线搭桥，实现三赢。今年五月份这个站相继为三个专用线与三家电厂搭桥成功，并签定了长年煤炭运输合同，自6月以来煤炭运输高达22292车、1504638吨。

该站还充分发挥耐材、石油等杂货“高价号”的优势，不断强化营销，积极组织“远距离”的货源，努力实现增收。今年以来杂货装车2397车、135126吨。为全年车站运输进款补欠奠定了坚定的基础，该站运输进款已从年度推进计划6月亏欠1949万，到8月底反超年推进计划2002万元。今年6月该站实现近几年装车最高纪录6417车、发送吨419252吨，7月递增7519车、发送吨508944吨，比6月多装1168车，8月再破月装车记录，高达9031车、发送吨605955吨，比7月多装1446车，其中8月30日实现日装车428车，创2010年以来日装车最高。(张子楠)